По дорозі із відрядження закінчився п’єзоелемент на одній форсунці.
Доїхав на 3х циліндрах в аварійному режимі (без турбіни, з оборотами 2к максимум) близько 300 км.
— в двох форсунках змінили п‘єзоелементи
— відрегулювали на стенді, згенерували нові коди для програмування
— змінили паливний фільтр (mahle kx220d)
— зробили примусову регенерацію сажовика (забився аж до помилки через поїздку на 3 циліндрах)
Старий фільтр був брудний із сміттям (я після купівлі міняю вперше). Побоювався стружки від тнвд, тому через тиждень заїхав ще раз заглянути в колбу фільтра — там чисто.
Пробіг 264000 км.