Киев — Одесса — Николаев -Киев. Перезагрузка для мозга

Всем привет, в данной записи не будет технических тонкостей и полезной информации. Пост этот посвящается лучшему психологу и мозгоправу. А именно автомобилю и дальней дороге. То место где можно обдумать все или не думать вовсе, покричать под любимую музыку или насладится шорохом колес, которые проглатывают километры дорожного полотна. Это как раз такая история. Год тяжёлый, плюс много перемен и проблем. Серая рутина затягивает. Ремонт, стройка, работа. Хотелось вырваться с этого замкнутого круга. Освободится, пробить стену. Долго лелеял этот план и подговорил кума на такую авантюру было принято решение ехать. Он в Николаеве, я в Киеве. Сначала хотели где то по середине, но в итоге выбрали Одессу. Она прекрасна, особенно в эту пору. Гостиница у моря и никакого плана действий))
Купив водички, пожевать я с нетерпением ожидал конца рабочего дня, чтобы прыгнуть за руль своего имперского штурмовика) отпросился пораньше, так как знал, что пятница это "день освобождения столицы" и я ещё с города буду выезжать минимум час. Так и было. Нога уже устала жамкать сцепление. Подборка музыки на весь маршрут быстро таяла и атмосфера ее испарялась как и настроение. КП позади, граница нерезинового Киева пройдена. Дальше 4 идиотских камеры фотофиксации 110 — 50 — 110 и свобода. Разгоняем фуры дальним и начинаем ускорение) покрытие терпимо и всего два ремонтных участка. Waze подсказывает и помогает. С ним даже не так одиноко, что-ли. Все жду когда будут помощники в стиле "джарвиса" из железного человека. Шумка сида хороша, мотор не слышно, так же и ветер. Только вот арочки подкачивают, мелкие камешки и гул резины. Подвеска взбитая и эноргоемкая. Сидение в полный низ, щёлкнул круиз и 140 крейсерская скорость. Стихия дизеля раскрывается и машина буквально парит над асфальтом. Ну и расход топлива. ох просто песня. Звонки через Bluetooth не напрягают, километры в разговоре пролетают с тройной скоростью. Движения руля минимальные и точные. Ни какой коллейности, ни каких рывков. Все плавно и грациозно. При нормальном покрытии, а такое попадалось можно сверлить 160 без нервов и страха. Соседи по трассе охотно уступают дорогу, особо и моргать не приходится. Достаточно тройного левого поворитника. Можно было весь маршрут проскачить за один присест, но мочевой пузырь не дал))) не привычно. Газ заправляет каждые 300км, а тут 900 на баке можно проехать в пределах ПДД. Кстати цифра реальная, где то так и получилось.
Тормоза бойкие, ускорение ровное. Прелесть. В машине такой акустический комфорт, что часто я думал о чеке на огнетушителе в багажнике которая дребезжала немного) теперь немного о грустном, это ближний свет фар. Не хватает. Особенно на больших скоростях. Так хотелось чуть больше пучек. Чуть белее. И вторая проблема и она же преймущества. Это клиренс. рулежка нравится в купе с подвеской, но я по дороге смотрел с опаской на все неровности и наплывы от грузовиков. Проезжая в темноте село услышал стеклянный треск под пузом. Наверно наехал на бутылку. При обгоне чуть позже от души тоже пузом шкрябнул при 120. К слову Николаевская область так и не залаталась. Местами откровенно на джипе страшно. Ну и ещё что-то на трассе гупнуло . Может птица или зверёк. Но следов никаких нет. Насекомые не в счёт)))
Как итог я отлично порулил, перезагрузился, обнял друзей, посмотрел на море и свой родной двор в котором не был десяток лет. Я уже как будто другой человек. И взгляд уже другой. Но я не жалею ни о чем. А покупкой Сида очень даже горжусь.
Всем советую покидать свой протоптаный до автомата маршрут и искать новый, экспериментировать) не тонуть в рутине. Спасибо всем кто дочитал. Простите если потратил ваше время зря. Всем благ и здоровья)