Подготовка к морям

Привет, я основательно готовлюсь к любому движу, особенно к поездкам и состоянию авто. Для этого, услышав постукивания сзади, я поехал к своему товарищу на сто и дополнительно пожаловался на постукивание в рулевой, и "пинки на холодную".
Пинки на холодную выражаются в клевках либо провале тяги при малом нажатии на педаль акселератора в пределах 1500-1800 оборотах. После прогрева мотора в рабочую температуру проблема уходит.
После бессонных ночей на драйве вот такой список подозреваемых:
Сетки грубой очистки в баке
Форсунки
Сажевый фильтр
Цепь ГРМ
Некорректная работа датчиков
Загрязнённость ЕГР и коллектора
Естественно пока приехал к сто в назначенное время, то авто уже и прогрелось, пинки пропали. По стуку сзади нашли недокрученный болт и проблема ушла. Машину подключили к компу(второй раз) и посмотрели на работу Эл. Педали, открытие заслонки, и вообще есть ли ошибки. Прокатились, послушали, помониторили. Машина едет плавно, стуки в рулевой минимальные. В ближайшее то заменю пластиковую втулку и надеюсь все пройдет. По пинкам сказал мониторить и ждать ещё симптомы. Турбо дует, форсунки пшикают, мол катайся.
Я и катался. Причем был повод. На даче уже заканчиваем полы, а значит время завозить мебель. Плюс спилили во дворе шелковицу и я впервые в жизни "тихонько взял" два бревна, что в трактор не влезли, а мне как раз для дальнейших кулинарных шедевров. Дворник был только рад.
К машине прикупил очиститель от LM, и по трассе катался на 4ой передачи по 15 минут для очистки и регенерации сажевого фильтра.
Заметил, что расход в городе 7.8, на трассе 6. Вроде раньше было меньше на 1л. Внутри зазвенел звоночек. Обратился ещё в одно сто, где к машине уже подключили Bosch сканер( сканирование по счету номер 3) и прогнали машину по всем параметрам. Все в пределах нормы, авто показало средние значения. Сняли патрубок, заглянули зеркальцем, все относительно чисто. Машина работает ровно.
Отправили кататься, поменять АЗС и думать дальше. Честно думал на ОККО хорошее топливо. А что посоветуете Вы? Где заправляете своего дизельного коня?
Вчера заправил shell v power diesel (как в старые добрые времена ладуськи) и добавил вторую порцию очистителя. На трассе 110 кмч расход 5.4, полет нормальный, но провалы все же имеется, хоть и едва ощутимые. После прогрева все уходит. В дальнюю дорогу залью ещё какой то улучшалки и Прем топлива.
Так же при открытии отсека в подполах багажника учуял странный запах. Решил вытащить из машины всё и дать ей просохнуть. На улице 31 тепла и самое время. По факту нашел в нише немного плесени. Дальнейший поиск и разбор не привел ни к чему. То есть небольшое место. Почистил, промыл, высушил. Буду наблюдать. Теперь чистота и порядок.

Со следующей недели отпуск и планирую сделать маневр на 2000 км. к морям и обратно. Планирую посетить с семьёй несколько мест. Надеюсь дорога будет лёгкой и в удовольствие, о чем конечно же отпишусь здесь. Жаль дрона нет, и не получится снять пролеты как было с Рио. Но все ещё впереди.
В планах ещё прикупить средств и девайсов для любительского детейлинга.
Всем добра и ровных дорог без поломок)