Что мы имеем на данный момент?

Итак, что мы имеем на данный момент. Автомобиль требует вложений денежных средств, которые я пока дать не в состоянии. Приходится пока подшаманивать то тут то там, что б автомобиль ездил. Расход 15 литров на сотню стабильный. А теперь подробнее:

1) Требуется замена всех амортизаторов. Более-менее живой только передний слева. Дома лежит комплект, но насколько он живой — хз. Надо проверить и если живой то поставить, а свои по появлению денег отдать на пересборку.
2) Обвес под замену. Передок так точно. Нижняя часть накладки уже почти на соплях держится. Когда мыл машину недавно то даже стремно было её касаться ибо может отвалится. Вот и думаю: или поставить стоковое и кататься и не позорится пока не сделаю новый или пока кататься так и не парится.
3) Под замену патрубки охладительной системы. Текут страшно те патрубки, которые возле термостата. остальные новые почти потому ещё живые. Требуется видимо опять промывать систему ибо тосол какой то грязноватый. От чего он может опять загрязнится? Загадка.
4) Требуется под замену все уплотнители стекол. Но что б менять на лобовом необходимо будет лобовое менять так как там уже 3 трещины.
5) Возникла мысль поставить зеркала об БМВ с подогревом после этой зимы. Мысль появилась и убежала на задворки ибо денег на такое счастье пока нет.
6) Требуется декоративная подкраска машины. Машина вся поцарапанная сбоку. Отмыл её и аж так обидно стало. Справа на задней части вся в точках и царапинах. Ляда поцарапана вся и сверху и с низу. Слева поцарапана дверь. Одним словом полный П. и матюги.
7) Пропал гудок. Оказалось оторвался от переходника провод который на + к лапке переключателей под рулевых подходит. Снял переходник что б припаять и обнаружил трещину снизу. Эта силуминовая херня таки треснула. Придется ставить родной руль и кататься на родном ибо стремно ездить с треснувшим переходником. Так же есть вариант сделать переходник из родного руля. Пока приценяюсь.
8) Год эксплуатации показал, что у меня таки кривые руки. Обклейка салона таки не получилось так как хотелось. Если то что делалось в салоне ещё держится (хоть и местами отклеилось), то то что в багажнике предется похоже в паре мест переделывать. К тому же порвались чехлы на сидушках спереди так что вид счас отнюдь не айс.
9) Требуется таки заварить резонатор или заменить таки его к чертям. Так же из-за того что когда подымал сидушки допустил один большой ошибка придется теперь срезать левую сидушку. Справа спереди болт который стоит на ребре погнул метал и упал вниз. Теперь и не открутить и не выдержать. Пищит во время езды страшно. Надо будет срезать и варить латку. Как это переживет ковер в салоне лучше даже и не думать.
10) Потерял флешку на 4 гига MicroSD так и не нашел. Теперь хоть салон разбирай :(
11) Слева на водительской двери снизу отклеилась резинка которую клеил по краям дверного проема. Или приклеивать эту заново или менять к чертям.
12) Благополучно умерли колпаки. Спереди в месте где они прикручивались болтом треснули и жутко трещали, а на задний правый я наступил когда в спешке утром накачивал колеса перед работой. Отдельно хочется отметить все же хорошую покраску мастера у которого я красил и машину и колпаки. Хоть и все потресканные а краска не слезла :)
13) Требует замены замок капота. Закрывается он явно не легко и просто и после осмотра мастерами постановили что он разбитый.
14) Ходит восьмеркой ступица левого колеса. Из-за этого при езде на скорости километров 60 и выше идет жуткая вибрация. Под замену видимо ступицу, подшипник и возможно кулак (это так мастера СТО сказали)
15)Нестабильная зарядка акума на холостом. то 12.6 то 13.9. Мастера-электрики говорят не ипать им моск а мне не нравится такая вот херня. Куда лезть и кидаться хз
16) инжектора мне скоро не будет. Дедушка упорно хочет сам его довести до ума и упорно не хочет мне его отдавать пока не доведет. Из последнего: будет замена распредвала я так понимаю на 317-й и установлен датчик фаз.
17) Самое основное. Движек таки придется вскрывать. Карбюраторщик уже когда меня видит чуть ли не матом отправляет в дальние края поскольку крутили и вертели мой карб уже не раз и эффекта нуль. Если будет все как задумано то в конце месяца вскрытие.

Фоток не делал ибо как то было не до того. По причине финансовых трудностей сейчас то что выше почти неподъемный ремонт. Когда задумываешься о том, что ещё столько всего делать даже руки опускаются и думаешь "а може ну его?" или "А может все же новую машину брать?"