Потихоньку…Потихоньку…

За прошедший месяц ничего особого не было, кроме того, что я умудрился провалится под лед в яму одним колесом и меня пришлось доставать с троса (Фотки добавлю позже :)), потому ничего и не писал, но за выходные было все же кое что сделано.

Был полностью перебрал карбюратор и найдено таки причина в чем был провал и вялая езда:
1) Одна из воздушных трубок (жиклер) оказался не паспортным. Не смотря на то, что на нем маркировка 165, он был раздрочен как минимум на 185 (проволочка 175 пролетает со свистом в него) — заменен на нормальный
2) Заслонка карбюратора на первой камере снизу не полностью закрывалась в некоторых случаях. Её тупо клинило в положении "быстрого нажатия на педальку газа" в 70% случаев — разобрали, прочистили.
3) С недавнего момента начались проблемы с холостым ходом. После долгих ковыряний карбюратора проверили бензонасос. Оказалось, что эта падла не давала давления (из-за этого и была похоже не тянучесть) — заменил на Делфу.
4) После замены всего вышеперечисленного проблема с холостым все же осталась.Проявлялось это так — держит холостой 800, потом резко провал до 600, потом снова 800. В таком режиме машина нормально держала холостой пока не поездишь, потом без подсоса холостого не было — решилось заменой датчика холла и сегодня утром мне перестроили с учетом всех обстоятельств зажигание и смесь карбюратора. Пока проехал 10 км — полет нормальный.

Йа довольный ^_^

P.S. Осталось 100 км. до регулировки клапанов