Ford MyKey и Ford Eco Mode

В бортовиках фиестоводов последнее часто стали мелькать разные игрища с системой Ford MyKey. Я решил тоже внести свою лепту.

Что такое система Ford MyKey?

Лучше всего на этот вопрос отвечает вот это видео:

и\или выдержка из инструкции (забавно то, что про MyKey упоминается только в инструкции по Ford Fiesta и ни для какой другой машины больше, по крайней мере из тех мануалов, что есть на ford.ua):

MyKey дозволяє програмувати ключі з обмеженими режимами керування автомобілем для формування безпечної манери керування. Ці обмежені режими можна активувати на всіх запрограмованих для вашого автомобіля ключах, крім одного.

Итак, что же делать и как создать?

1. Вставте ключ, який ви бажаєте запрограмувати, у запалювання. Або ж, як автомобіль оснащено системою запуск без використання ключа, піднесіть клюдо рульової колонки. Див. розділ «Запуск без використання ключа» (с. 93).
2. Увімкніть запалювання.
3. Натисніть кнопку MENU, оберіть MyKeта натисніть кнопку OK.
4. Оберіть Create MyKey (Створити MyKey) натисніть кнопку OK.
5. Після появи відповідного запиту натисніть та утримуйте кнопку OK, поки ви не побачите повідомлення з інструкцією позначити цей ключ як ключ MyKey. Під час наступного використання він уже працюватиме в обмеженому режимі.

У системы есть стандартные параметры, которые нельзя изменить, причем эти параметры в разные авто работают по разному:

Стандартні параметри Нижченаведені параметри не можуть бути змінені:
● Система нагадування про непристебнутий ремінь безпеки. Не може бути відключена і не припиняє працювати через п’ять хвилин після активації. Коли система нагадування працює в режимі MyKey, в аудіосистемі відключається звук.
● Раннє попередження про низький рівень палива. Якщо паливний бак повний лише на одну восьму чи менше, на інформаційному дисплеї з’являються попередження, що супроводжуються звуковим сигналом.
● Допоміжна система паркування та активна система зупинки в міських умовах не можуть бути відключені.

К примеру в Focus, как первом видео в посте, в стандартных параметрах может быть включение звука гамнитолки после только после того как пристегнулся (в Fiesta срабатывает так же, но только тогда когда скорость будет примерно 20 км.).

Существуют так же параметры, которые можно изменять, но увы и ах нельзя выставлять свои, а только выбирать из имеющихся

В видео допущена небольшая ошибка. То что я принял за кол-во ключей, в действительностью оказалось небольшим одометром, показывающим сколько КМ проехал этот ключ MyKey (после активации ключа я проехал 4 км.)

Ключі, запрограмовані для автомобіля, відображаються на інформаційному дисплеї:
● MYKEY MILES: відстежує пробіг під час використання ключа з обмеженнями. Якщо пробіг не збільшується так, як очікується, це означає, що ключ не використовується особою, для якої він призначений. Єдиний спосіб скинути пробіг на нуль – це скинути програмування ключів. Якщо з моменту останньої перевірки пробіг знизився, в системі ключів було нещодавно виконано скидання.
● #MYKEY(S): показує, скільки ключів запрограмовано для автомобіля. Цей пункт також дозволяє визначити, чи не було видалено ключ з обмеженнями.
● #ADMIN KEY(S): показує, скільки адмін-ключів запрограмовано для автомобіля. Цей пункт також дозволяє визначити, чи не було запрограмовано додатковий ключ.

Из основного все. Хотя…

якщо в автомобілі, обладнаному системою запуску без використання без ключа, одночасно присутні ключ MyKey та адмін-ключ, для запуску двигуна автомобіль розпізнає адмін-ключ.

Что такое Ford Eco Mode?

Система допомагає водію керувати автомобілем більш ощадливо, виконуючи постійний моніторинг параметрів перемикання передач, прогнозуючи дорожню обстановку та аналізуючи швидкість руху. Оцінку цих характеристик на екрані показано за допомогою символу пелюстка; максимальній ефективності відповідають п’ять пелюстків. Чим краща економічність, тим вищий рейтинг і тим нижча сумарна витрата палива.

Описание взято с Ford Transit Custom. Примерно тоже но чуть более сжато написано в инструкции к Ford Focus (Система допомагає водію підвисити ефективність руху, виконуючи постійний моніторинг параметрів перемикання передач, прогнозуючи дорожню обстановку і швидкість руху на трасах та автомагістралях.) и это единственные 2 инструкции по эксплуатации (по крайней мере из тех что находятся на ford.ua)из всех автомобилей Ford, где вообще хоть что то есть про Eco Mode

Отличия в том, что в Focus оценка производится с помощью лепестков

В Fiesta это просто циферки со шкалой

А в Transit Custom есть только 2 позиции: Упреждение и Скорость. "Переключение передач" — отсутствует

Как же расшифровываются все эти аббревиатуры и что от чего зависит?

Перемикання передач

Выдержка из инструкции: Витрата палива знижується, якщо обирається найвища передача на якій можка рухатися у поточних дорожніх умовах

Переводя на понятный — это оценка бортовиком того, как вы предугадываете когда необходимо переключатся на передачу. Предугадывание происходит по принципу: переключился ли ты когда бортовик показал стрелочку, раньше или позже. Если вы переключаетесь четко по стрелочке или же чуть раньше, то заслужить 5 балов по этому параметру не составляет труда

Прогнозування дорожньої обстановки

Выдержка из инструкции: Коригування швидкості руху автомобіля і дистанції відносно інших транспортних засобів без різких гальмувань і розгонів знижує витрату палива.

Переводя на понятный — это оценка бортовиком того, как вы ездите в быту. Пример: если вы часто давите тапку в пол и практически сразу же останавливаетесь, то вы не получите 5 баллов никогда, но если вы ездите плавно и медленно, на газульку давите чаще и дольше чем останавливаетесь и резких торможений не применяете постоянно, то 5 баллов вам гарантировано. В наших бортовиках это называется Упреждением

Економічний вибір швидкості руху

Выдержка из инструкции: Паливна економічність зросте, якщо ви знизите швидкість руху в крейсерському режимі на трасі. Чим вища швидкість, тим більша витрата палива.

Переводя на понятный — это оценка бортовика исходя из выбранного вами скоростного режима. Если у вас долгая езда на постоянной скорости, то 5 баллов вам гарантировано, а если вы часто изменяете скорость, то уж тут как повезет. У меня к примеру балла 3 постоянно в городе и до 5 балов я вырываюсь только по трассе

Сбрасывается Eco Mode так — Скидання величини середньої витрати палива.

В зависимости от манеры вашей езди после выставления оценок бортовик так же присваивает вам специальное звание, к примеру

Зависящее от того, как долго вы едете вот так вот на отлично (хотя возможны вариации типа — СК 3\5, но уже дает звание).

Ещё бортовик может вас предупреждать, что не смотря на одни пятерки:

Вроде бы все, но…

УВАГА: ефективність руху не означає досягнення певного показника витрати палива. Ця величина непостійна, оскільки залежить не тільки від майстерності водія, але і від низки інших чинників, зокрема, від кількості поїздок на короткі відстані і холодних запусків двигуна.
УВАГА: часті короткі поїздки, коли двигун не встигає повністю прогрітися, теж призводять до збільшення витрати палива.Оцінку цих характеристик на екрані показано за допомогою символу пелюстка; максимальній ефективності відповідають п’ять пелюстків. Чим вище ефективність, тим вище рейтинг, і тим нижче сумарна витрата палива.

Вместо послесловия:
вкрутил себе лампочки для подсветки ног, но мне не нравится как они работают. Работают они так: Горят всегда, кроме случаев когда машина заведена или закрыта на ключ. Есть мнение, что это как то должно регулироваться с БК, но явно не в наших комплектациях.

Маленькое предпослесловие: Роясь по просторам ютуба нашел ещё одну причину для моей личной попоболи — обзор белорусского Ford Fiesta (смотреть с 3-й минуты)

Для тех кто не помнит моя попоболь заключается в том, что в европах и у белорусов у Fiesta в стандарте есть второй подпол как в B-Max. Украинские же варианты этим обделили и даже за доплату ни в одной комплектации их нет (даже в завезенных Titanium)

Послесловие: У нас почти всю неделю лил дождь и водители как с цепи сорвались. Кол-во просто идиотских аварий было ужасно большим. Я лично, в четверг, видел 4 аварии, которые не просто можно было, а нужно было избегать. К примеру 2-е попали на бабки выруливая жопом из парковочного места. В одном случае, что то типа кашкая, приехало в бочину, чему то напоминающему спортажа, а во втором Лансер Хэтч приехал в морду какой то иномарке. "Догонялки" вообще были бичем этого дня. К примеру огромнейшую пробку создал догнавший шестерку бумер. Пробку поменьше сделал Камаз с прицепом сгорнувший при повороте с круга подлезшего под него каблучка Пежо. Пятница тоже была злачной. В догонялки сыграли 2 ино на перекрестке, а чуть дальше 99-я решила повернуть налево, 6-ка решила, что у зубилы это хрен получится и получила удар в бочину. Не считая пробок кол-во дэбилов лезущих под колеса своим автотранспортом, тоже никак не уменьшалось. Видео с регистратора, когда меня 2 раза за 5 минут пытались "загорнуть".

ВОДИТЕЛИ ну думайте уже головой на дороге а не жопой!