Volvo Road Show 2013 Part 2

В предыдущем посте я не закончил рассказ про V40 так, что продолжим

Volvo Road Show каждый год проходит как в той самой истории, где "порвали 2 баяна". В позапрошлом году на таком же мероприятии перевернули XC 60 (или 90). В смысле полностью на крышу перевернули при тест драйве. В прошлом году на скорости 140 (или 180, я плохо расслышал водителя), так же на тест драйве, кто то влетел в бордюр. В этом году разбили V40. Ну как разбили. На скорости, какой то неопытный водятел не справился с управлением и вылетел с трассы. Судя по луже под V40, при слете машина получила повреждение в поддон. Я не видел как машина очутилась на тестовой площадке, но с неё авто укатывали 4 мужские силы :) По заверениям водителя на тест драйве V40 Cross Country — эти машины никто не ремонтирует, их тупо отправляют обратно на завод. При этом я думаю, что тот, кто вылетел таки попал на бабло.

Volvo S 60

Машинка была с двигателем в 136 кобыл и это был самый маломощный дизель на тесте. Из-за того, что желающих было слишком много, организаторы решили катать 2-х желающих за один заезд итого в машине было 5 человек. Сначала обязательные покатушки под речевку драйвера, а потом уже мы садились за руль. Первой села барышня и минут 15 настраивала сидение под себя. С 10-й попытки она таки нашла как сидение двигается вперед. Я сам этого не видел, но драйвер был явно не рад такой блондинке. Когда после барышни сел я, то, по описаниям из зала, драйвер вздохнул с облегчением после того, как я за 1 минуту все настроил под себя. По ощущениям машина ближе к XC70, но менее раскачиваемая. Отсутствия большого кол-ва кобыл под капотом в общем то чувствовалось при 5-ти человеках в салоне, но вдавить педальку все же получилось. В отличии от V40 машину ощутимо кренило в поворотах, как и XC 70 потому на скорости входить было стремно. Снова поигрался с круизом — хацу :(

Volvo V40 Cross Country

Жемчужина сегодняшнего теста. 2.5 литров бензиновый двигатель (5 цилиндров О_о) с 254 кобылами и разгоном до сотни всего за 5.3 секунды (по заверениям драйвера) и при этом эта машинка может и по говнищу ездить вполне не плохо. Одно огорчение — такая комплектация стоит 52 штуки баксов. По предыдущему примеру в салоне было 5-ро, но драйвер без напряга разогнал машину до 220 км\ч на автомате в режиме спорт. Скорость до 150 в принципе не ощущалась. Единственное, что выдавало скорость это свист турбины во время разгона (по заверениям драйвера их там 2). Когда настала моя очередь я с удовольствием втапливал педальку. Машинка очень послушная и резвая, при этом подвеска, хоть и жесткая, не убавляла комфорта в салоне. Правда когда прошли первые ощущения я задумался: а может и в моем фофи можно так? — я могу подтвердить что можно. При скорости в 150, на обратном пути, пассажиры, ездившие в V40CC, подтвердили что ощущения в принципе идентичные.

Все эти Тест драйвы оставили одно ощущение — эти машины не стоят своих денег еслои ты не ищешь гиперкомфорт. В рулежке и тапкодавительстве они опережают фордов только литражем двигателей, но в остальном ощущения идентичны (на V40 даже тот же PowerShift .что и на Ford). Единственное отличие — это огромные понты в салоне. Да все кожаное и мягкое на ощуп, а некоторых ещё и руль с окантовкой под дерево. Да в машине куча дисплеев, ярких и красивых. Да в них, кроме V40 и S60 полный привод. Но я не отношу себя к тем людям, которым эти понты интереснее чем в той же Kuga. Так что для собственного кругозора интересно, но Volvo я бы не взял.

Про тесты рассказали теперь можно показать где это происходило. Как я уже говорил кафе-бар Тамплиер находится между Херсоном и Николаевом в поселке Жовтневе.

В принципе, сюдя нужно приезжать летом и отдыхать, если позволяют финансы

В самом баре не так интересно, только и того что стилиция под старину. Интереснее всего во внутреннем дворике, где стилизация идет под рыцарство

есть там и небольшой зоопарк, и прудик с уточками

И стрельбище и детская площадка

Позабавило так же и меню

В целом же размах мероприятия достаточно широкий в отличии от Ecoboost Road Show. Даже сравнивая бейджи видно, что в Volvo все сделано бОгато.

P.S. Для того, что б при выезде тест-драйвовую машину никто не втулил на обочине стоят девочки с флажками, которые махают как на гонках когда можно стартовать :)