Заметки на полях часть 9-я

Собрался я тут как то в Запорожье — родственников повидать, да круиз покатать. И вот пятница, день выезда, выбегаю с работы, ибо время уже час дня а выезжать уже надо. Сажусь в машину, завожусь, подкатываю к воротам внутреннего двора…и машинка отключает колонки у музыки, моргает и пиликает разными лампочками, ЭУР не работает. Заглохла или нет не знаю, так как на тахометре показывало тысяча оборотов. Приезжаю домой. По пути ощущаю как вырубается ЭУР (не то что б совсем, но усилие на руль меняется постоянно), наблюдаю моргание лампочек приборки и скачки шкалы остатка топлива. Звоню mrpuma, взываю к коллективному разуму — эффекта 0 (не по вине mrpuma, конечно :)). Замечаю, что при стоячей и заглушенной машине стрелка тахометра на тысяче оборотов

Взываю к всемогущему сервису. Мне через телефон даже было слышно как у приемщика извилины крутились и репа чесалась от непонимания. А мне же в дорогу, а вдруг в дороге че? Не — подумал я — поеду ка я таки на сервис сначала. В промежутке заводил один раз машину, дабы перегнать поближе к воротам и сумки загрузить в дорогу. Опосля этого я стал стоять с 500 об на тахометре

До дилера я добрался с превышением в 100-200 об :) Загнали на сервис. Сервисник пожаловался, что когда загонял то видел те же спец эффекты в виде отключающегося ЭУРа и моргания разных лампочек на приборке. Я уже мысленно простился с приборной панелью, ан нет.

Подробность этого рассказа специально такова, что б понять всю глубину наших глубин, падений, а по простому — насколько же я лошара :) Ларчик как всегда просто открывался — не дожата клейма + на аккумуляторе. Видимо когда ставил круиз не дожал намертво, а за месяц оно таки разболталось.

В дороге проблема больше не появлялась. Опосля дилера я залил полный бак 95-го, накачал шины на полную нагрузку и двинулся в путь дорогу.

Круиз показал себя в дороге чудесно:
До Запорожья — 5,1 расход, при слегка загруженной трассе от Мелитополя до Васильевки (среднюю скорость не получилось зафиксировать — забыл посмотреть по приезду). Всю дорогу скорость держал не ниже 100, не считая загруженных участков дороги и города
От Запорожья — 5.3 расход, при включенном всю дорогу кондее и практически пустой трассе. Средняя скорость по бортовику 86. Всю дорогу держал 100-110 (чаще 100), не считая города

Колено в дороге все равно устает, так как места сложить ноги практически некуда и поменять позу тоже. Возможно надо поднять сидение выше для трассы и тогда будет кайф, но проверить это я сообразил уже на подъезде к Херсону. По крайней мере я обошелся без подушечки всю дорогу — колено болело, но терпимо. Раньше нога так же уставала от тапания на педальку примерно через километров 100-150, а сейчас туда и обратно съездил и даже за подушкой не побежал :)

Итог я думаю положительный, учитывая что таких цифр я ни разу ещё не добивался при поездке в Запорожье на фофи. Конечно, можно было приспустить шины (полная загрузка это 5 человек и багаж и я посчитал, что 2 пузатых человека+полный бак+забитый багажник вещей канает на полную загрузку), снять флажок и не так рвать на обгонах (уж очень меня напрягали люди едущие 95-100 при том, что они постоянно меняют скорость — приходилось нажимать до 110 на 5-й с кондеем), но на литру вряд ли бы расход упал — поллитра максимум. Зато как машина держит на накачанных в полную шинах это сказка — на неровной дороге с сильно ямочным ремонтом можно отпустить руль, а она все равно едет прямо.

В самом путешествии в общем ничего интересного, кроме блок-поста на въезде в Запорожье, где искали сепаратистов

На обратном пути на том же блок-посте обилечивали всех, чем создали километровую пробку

Посетил салон Audi. посидел в A1 и А3 Limousine — не впечатлило. Для моей тушки там сильный эргономический просчет из-за чего, как в Polo так и в А1 я упираюсь левым коленом во внутреннюю ручку закрывания двери. И это при стоячей машине — боюсь представить, что будет входу

Менеджер оказался "земляком" из Копаней и мы с ним мило поболтали на тему "как оно у вас там"

Напоследок пара забавных картинок