ПТФ левая

Поскольку установку я делал после работы в 2 дня и drive не дает загрузить больше 20 фоток, я решил разбить и запись на 2 части :)

Долго я думал на тему ПТФ, особенно сильно начал думать когда попал осенью в большой и плотный туман. Ехал я тогда с Одессы, по темноте и завтра было на работу. Заметил я ещё тогда, что авто оборудованные ПТФ едут более уверенно и только благодаря им я добрался за 4 часа, а не полз всю ночь. После этого случая я начал искать варианты. Оригинальные отпали сразу в виду их дороговизны (одна только маска стоила под 700 грн), а китайские аналоги не особо внушали доверия. Начался поиск заменителей. На сайте Ford Tunning были найдены маски за 136 грн штучка (Окантовка противотуманной фары черный мат+хром) и я даже получил скидку на покупку в 5% (но не помню уже почему :) ). Итоговая сумма составила 261 грн. + доставка Новой Почтой.

Пришли маски вот в такой коробке,

в которой они лежали вот так завернутые

Сами маски в общем то, не смотря на китайское происхождение, отлиты нормально

Первый этап пройден, но где же взять сами ПТФ? — спрашивал я себя. Ответ подсказал вездесущий (в хорошем смысле) mrpuma. На сайте zapchasti.kiev.ua, при поиске по финису какой то оригинальной запчасти, можно так же поискать заменители от других производителей. Так были найдены лампы французской фирмы Valeo по 358.77 грн штучка.

Доставка заняла неделю, так как zapchasti.kiev.ua доставлял их в Польши.

Приехали туманки в простейшей упаковке

При этом нигде не было видно следов транспортировки, иногда характерных для Новой Почты.

Единственный решаемый момент это найти крепления ПТФ, так как в комплекте ни с масками, ни с ПТФ их нет. Я поехал к своему ОД, где за 7 грн купил 4 гайки+винт, которые доблестный мастера сервиса, когда то подбирали на рынке. С чего они их подобрали сказать не могу, так как доблестный представитель отдела запчастей на этот вопрос ответил уклончиво.

Сама установка занимает, примерно час времени и упирается по большей части в 2 момента — "родные заглушки трудно снять" и "как же, черт-побери, неудобно закручивать эти винты!". Так же рекомендовал бы приготовить коротенькую отвертку с короткой ручкой ибо закручивать винты тоже придется изнутри, а места там не так много. Подкрылок в общем то мягкий и гнется легко без того, что б сломаться, но не надейтесь, что он мего прочный. Если его сильно надавит он таки, думаю, может сломаться, хотя у меня его сломать так и не получилось. А теперь подробнее :)

Сами туманки ставятся не под заглушку, а вставляются в бампер с внутренней стороны, то есть по факту вставлять её надо между подкрылком и бампером. Если ничего не поняли, то читаем дальше :)

У меня получилось снять маски только если давить на них изнутри бампера. Рукой из-под низу бампера нащупываем маленькую выемку и на неё давим, но этот вариант может дать сбой, так что тут у каждого свои варианты :)

Для того, что б вставить ПТФ необходимо либо снять подкрылок, либо отогнуть его открутив 3 винта

Само засовывание туманки, конечно не фоткал, ибо нечем было, а вот так выглядит изнутри бампера установленная и прикрученная туманка

И вот так это выглядит снаружи

Осталось подключить провод ПТФ и собирать все. Сам провод видно в маленьком отверстии

Он вставлены в пластиковую заглушку, которая просто одета на элементы бампера как прищепка. Как итог я их таки поснимал обе, так как одна сама отвалилась по причинам указанным ниже, а вторую я уже снял осознанно.

Лично мне было удобно пере заводить провод от заглушки к ПТФ сняв при этом фару. Так банально сверху хоть что то видно и не работаешь на ощупь.

По причине того, что занялся установкой я уже поздно и закончил почти по темноте, установка второй ПТФ отложилась на следующий день.

Пришлось денек поездить с одной ПТФ и одной заглушкой :)

Stay tuned…