Процес йде далі…продольні тяги

Час іде і потрошку намагаюся відновлювати, що можу. Домовився з нашим мийником і він мені похімчистив потолок і місце під переднім пасажиром(де в попереднього власника тік тосол в салон, бо пробитий радіатор пічки був). Як хімчистив чувачок авто, опустив стекла на задніх дверях і порвав кожух на склопідіймачу(вони дуже туго рухаються-поколхозив і відновив-но система ЯД).Потім відновив підсвітку багажного відділу. Купив діодні лампи в габарити і підсвітку номера і почистив в ультразвуці плафони підсвітки номера(окислені були просто піпец). Замнив щітки передніх двірників і коробочку на мозги(моя побита була), поставив оригінальний щуп мастила, а то в мене самопальний якийсь був. Ще як міняли рульову рейку відламали мені хлопці штуцер на клапанній кришці(і це ж мої колеги напарюги можна сказать-ніколи не віддам своє авто на сервіс). Я думав то я, але коли передивився фото з встановлення рейки, то він вже був відломаний-токарь виручив за 30 грн виточив.
Ну і самий гемор це було найти саленблоки в тяги продольні, купляти на розборці не хотів-таке саме старовиння. Пролопатив 4 дня нет, хто й піднімав по сайленблокам тему, той в результаті купляв на розборці і був довольний покупко тяг Б/У. Мені такий варіант не підходив, хотів нові сайленблоки. В результаті з хлопями на роботі зняли тягу і в малу частину підійшли сайленблоки з задніх амортизаторів BMW E92, а передні великі запчастист виміряв і замовив по розміру 00286574 (морозився 2 неділі казав зніми тяги нехай реставронуть сайлєнти чи на авторинку підбереш, а потім сів і за 20 хвилин знайшов і замовив по 56грн.)Правда внутрішній діаметр на 10, а болти на 8, но ми затянули добре, думаю ніде не дінеться. Далі буде…
Витрати газу по місту пока не визначив, по трасі також…