Снова гаражный день

С самого начала, как только мы ещё у дедушки в гараже начали заводить машину стал вопрос плохого старта автомобиля. Поначалу грешили на старый АКБ Иста из-за чего было принято решение купить новый

там же, в Запорожье, был приобретен АКБ и проблема стала чуть менее болезненной, хотя все равно осталась. Было решено забить на эту тему до дома. Сейчас, когда начались холода, проблема плохого пуска снова дала о себе знать. Просто при утреннем старте стартер ведет себя так как будто АКБ разряжен чуть ли не полностью. Было проверено все, до чего смог добраться по электрике. Грешил и на плохого гену и на плохую массу, но вопрос как бы повис в воздухе.

Вместе с машиной дедушка мне выдал в нагрузку ворох запчастей, среди которых был и ещё один стартер. Выбрав время после работы решился на смену стартера. Дело как то не задалось с самого начала. "Новый стартер" сначала ни в какую не захотел садиться в посадочное место, потом одна из шпилек просто не захотела зажиматься и в финале я слизал шпильку на втягивающем, куда приходят провода. Стартер таки впихнул, шпильку кое-как зажал, провода таки прижал самоконтрящейся гайкой. Довольный завел машину с пол оборота и собрав инструмент уехал домой.

На утро меня ждало разочарование — гена крутится в холостую, что автоматом приговаривает бендикс. Чертыхаясь кое-как завел таки машину и поехал на работу. Порешав свои дела в оперативном порядке решился на повторный сеанс с стартером. Купил бендикс (неизвестно было какой у меня тип потому пришлось брать оба и лишний возвращать), приехал в гараж и с час мудохался снимая старый и одевая новый (новый очень туго входил). Так же перебрал корпус и собрал переднюю часть от старого на "новый" стартер, что б решить проблему со шпилькой. Собрал, завел несколько раз — все гуд, хотя звук от стартера стремный. Утром снова увидел проблему в просадке АКБ при заводке, но уже не настолько сильную как у первого стартера. Пока забил. Хочу отдать старый на переборку, что б хотя бы один был гарантированно рабочий.

Поскольку после замены бендикса было свободное время решил ещё решить пару вопросов. Первый вопрос был в печке, второй в проводке и третий в ЭБУ (мне не нравилось его месторасположение). Снял торпеду, привел в порядок проводку (убрал ряд плохих контактов и лишних проводов), перенес ЭБУ

Вопрос же с печкой решился банально просто

Поскольку рычажек не хотел фиксироваться и не отпадать пришлось тупо присобачить его стяжкой. В салоне стало сразу теплей :)

Далее, сегодня, выскочил шланг к кранику печки и я нашел подтекания на месте соединения шланга к радиатору, который идет от термостата (большой круг). Залил подкапотку тасолом. Еле-еле доехал до гаража. Прикрутил все патрубки и шланги, стравил воздушную пробку, залил тосол — не хватило. Купил ещё — долил до уровня. Теперь вообще Ташкент в машине :)

Ищутся отзывы о зимней резине:

Резина Китай и по цене одинаковая. Коплю деньги и читаю отзывы :)