План на миллион — электросвап F10

В общем сижу я тут в сервисе, плачу 70€ за час и 5ый час смотрю как мне меняют сайленблоки и заднюю муфту. И даже не знаю, плачУ ли я, или уже плАчу.
Уже месяц меня не покидает мысль сделать универсальный свап кит для F10. Ясен пень, никому не нужны 750+ лс и дурной момент. Я живу в Финляндии, тут разгоняться очень дорого. С другой стороны, я посчитал, что 90% всех моих поездок на дистанции менее 300км.

И вот хочу послушать все за и против. В моей голове такой свап не сложный. У f10 хорошая и понятная система соединений, и в моем идеальном мире, с тем объёмом места что есть под машиной, можно поставить 2 небольших электромотора суммарно на 350-400 лс максимум, и батарей на 75-80кв, чего должно за глаза хватать.

Сложности точно будут в том, чтоб подружить мозги с новым агрегатом, убить датчики софтом, и все это дело аккуратно поставить. Опять же, в моей голове это проект на 10к€ с работой. Может кто-то делал что-то похожее? Знаете реалии таких затей?

А то я свою бмв очень люблю, но понимаю что в ближайшие года два мне её либо продавать чтоб получить больше мощности (и потом бесконечно обслуживать "новую") либо вложить ещё тысяч 5-6 за пару лет во все предстоящие.
И вот эти бы проблемы такой свап решил был. Если бы :)