Итак, как писал в первой части, было принято решение улучшить звук машины. Доустановленные на штатную Base Audio СЧ/ВЧ динамики от Harman Kardon добавили немного стейджа, но работают без усилителя они на 20% от своих возможностей.
Первым делом решил немного доизолировать двери. Причин 3:
1. Немного улучшить звучание системы
2. Снизить уровень шума в городском режиме (на трассе шум все равно по большей части будет идти от колес + стекол)
3. Заменить бутиловые шнуры на картах, так как это вопрос времени, прежде чем они отойдут и потечет вода в салон.
Шаг №1. Закупил коробку 2.3мм вибро от STP Black Gold (12 листов) и 2 листа STP Biplast 5mm. Забегая вперед — на все двери у меня ушло 3 листа вибры + 1 лист бипласта. Если заклеивать все намертво, то уйдет наверное 6 листов. Так что расходы мои можно смело делить на 3. Если бы знал — покупал бы поштучно, сэкономил бы себе 50 баксов минимум.
Также, не зря полез в это дело. На всех дверях кроме пассажирской бутиловый шнур уже начал отходить, а на задних и совсем уже отклеивался по низу. Зимой было бы весело. Все это дело обезжирил, проклеил, оставил зазоры (так как 100% оклеивать смысла нет, да и по низу антикор залепливать не стал). Кстати, заметил что на дверях стоит заводская вибро, но одним листом по середине двери. В целом, из всех видео что я смотрел по шумке-вибро и наблюдая какой набор "изоляции" стоит на 90% автомобилей, могу сказать, что в 5ой серии БМВ молодцы. Между водителем и улицей с завода лист вибры на двери, затем два слоя шумки, затем укатаная в стекловолокно пластиковая внутренность двери и уже потом обшивка. Многие модели от VAG о таком только мечтают.
Задние двери:
Передние двери:
Итог: в городском режиме машина стала ощутимо тише. На парковках на холостых оборотах рука постоянно тянется выключить старт-стоп, так как не слышу двигателя. На трассах чуть поубавилось шума от проезжающих машин, но не сильно ощутимо, главный эффект получился на скоростях до 60 км.ч.
А вот музыка заиграла по другому. Появилось ощущение, что колонки стали "ближе" к слушателю. Обычно я слушал музыку в городе на 60-70% громкости, но после изоляции это стало прям некомфортно громко и я прикручивал громкость до 40% плюс минус.
В общем с точки зрения бюджетного улучшения качества звука, в моем конкретном случае, данная процедура стоит на первом месте с точки зрения сочетания цена-затраченное время-сложность работы-конечный результат.
Следующий пост будет уже о проведении проводки, установке усилителя, подсиделок и конечного результата.
Спойлер — дело муторное, но точно того стоит ;)
Пробіг 175500 км.