345 стиль — лучшее решение для F10

Пару месяцев лажу по барахолкам и ищу колеса на лето. На зиму брать ничего кроме штатных 17ых катков я не планировал, во первых, потому что комфорт превыше всего, а во вторых, потому что на моих (которые забирал при покупке вместе с машиной) стоит отличная резина которая откатала одну зиму и нет смысла ее менять.

Давно и усердно искал 423 стиль, так как считаю его самым красивым для моего цвета машины (любые колеса цвета алюминия просто нелепо выглядят, по моему, на темно-серой машине, а графитовых ОЕМ колес не так уж и много), и даже нашел неплохой набор но на зимней резине, а без резины владелец продавать не хотел. Так как колеса я искал на лето, я конечно расстроился но ладно уж, пошел искать дальше.

Случайно наткнулся на объявление от автосалона в городе, который занимается исключительно мощными БМВ (от 3х литров), которое гласило "у нас дофига колес, звоните, узнавайте, что есть в наличии". Набрал, поехал, залез в контейнер и начались слюни по сторонам, так как подавляющее большинство колес были в отличном состоянии, но почти все на 20 дюймов. Мое субъективное мнение — если машина не на М пакете (а у меня нет М, и М ставить не планирую), то 20 дюймов ей не идет (за редким исключением). Был вариант 373М на 20 дюймов, но в виду А) Алюминий, и Б) Не М пак, сразу отказался.

Уже на выходе из контейнера с колесами увидел широченные катки, но заваленные, решили посмотреть что там и вуаля — магия. Снятые с М5, 345М, в прекрасном состоянии, с датчиками, продавец вообще забыл что они у него лежал и сделал предложение, от которого я не смог отказаться. 800€ за 4 колеса, включая балансировку и монтаж (для понимания, у нас просто балансировка и монтаж это 70-100€)

Диски по состоянию 9/10. Никаких притертостей, трещин и тп. Есть пару мелких сколов но не более. Резина — тут 6/10. Весной буду менять. Перед Michelin Pilot Super Sport, 265/40/19, зад Yokohama Advan Sport V105, 295/35/19.

Итог — по моему, это самые крутые колеса, которые можно поставить на серую машину. Разница по диаметру колес на текущей резине — 0,8%. Точно будет пескоструить, но заклею низ пленкой на лето, а пока просто кайфую от внешнего вида машины. Из скучного внешне бизнес седана машина просто преобразилась.

Все еще привыкаю к разноширокой резине, все таки иначе реагирует на колею по сравнению с предыдущими 225х55х17, и конечно же шуму в салоне от шин добавилось. На моих стояла чуть ли не самая тихая резина, Michelin Primacy 4, а тут, во первых, шины шире, состояние хуже, и как результат шума больше.

По комфорту разницы не почувствовал. Трасса, город, одно и то же. Разница в торможении есть точно. Ощущается, что эти колеса машине сложнее оттормозить, но с другой стороны, появился ход педали. Для прежних колес, как по мне, мои тормоза были перебором.

В общем покатаю недельку, потом морозы, закину колеса до весны. Если вдруг так и не "подружусь" с управлением, найду 423 и буду на них. Плюс посмотрю как будет xDrive на это дело реагировать. Я не гонщик и в пол давлю только на обгоне, но все таки резина шире той, которая рекомендуется на машину, поэтому немного стремно. Время покажет.

А ниже немного фоток о том, как сильно колеса меняют машину.

Схожі записи