Подстава коллектора выпускного

СУКА!

Сенс по звуку как будто пердел и с этого началась история.
Все началось с того, что решили ПРОСТО, просто заменить штаны, ибо моим уже было каюк. Как же мы ошибались.
И все это решили сделать перед дальней поездкой. Думали. Что там нам, снять и поставить другие. Делов то.
Но не учли того, что может вылезти еще что то. Так и получилось.

В четверг, после работы, заехал на яму. Открутили мы короче крепление от коллектора и приемной трубы, которая уже была с варенной гофрой, дабы заменить штанишки. Купил прокладку, короче все как положено. Все собрали. Давай заводить, слышим сычит где то. Не поняли. Давай обратно в яму, находим проблему.

Приемная труба, а именно там где "яблочко" от штанов входит, пошла по п**де, лопнуло от того, что нарушили ее покой…

Также заметили, что и в штанах вроде бы да есть дырочка наверное, потому что место черное. Но когда проверяли, ничего не шипело и не пускало газы.

В итоге, магазины и разборки закрыты, собрали все обратно и поехали домой.

Пятница.
Полетел с утреца на разборку, взял штаны и приемную трубу, жаль что с гофрой не было.
Батя чуток раньше забрал машину, говорит после работы подойдешь да доделаем. Может и сам справится.
НО, буквально через 30 мин, звонок от бати. Говорит все, П***ЕЦ, кина не будет.
Поставились штаны, завели чтобы проверить — слышен был рев двигла. Как трактор. Обратно в яму и…
Видим такую картину

Ну ёпрст…Сука е*аный владелец, который был до меня…Взять бы краску, и машину твою облить. Урода кусок.

Остается меньше часа до закрытия магазина по ланосам. Лечу туда. Покупаю новый коллектор, прокладку, на всякий случай взял герметик для глушаков, шпильки, гайки. Снова обратно на яму.

И тут, начались самые мучения по снятию того сранного коллектора… Провозились долго, не фоткал уже. Все были на нервах… В сб с утра в дорогу ехать, а мы еще в 9 вечера в яме сидим.

Скажу одно, чтобы снять коллектор, то лучше не мучится снизу там, а проще слить ОЖ с блока, снять впускной коллектор, и тогда уже будет проще крутить шпильки выпускного коллектора. Да, конечно если у вас полный набор инструментов, длинных и короткий ключей, люлек например, то можно и так.
Все собрали, поставили, заводим, ничего не шыпит и тд.
Осталось только гофру вварить и все. Но это уже будет потом.

Золотое правило сисадмина: "Если работает — не трогай." Особенно перед дальней дорогой.

Всем целых запчастей на ваших авто!

Ах да, забыл еще сказать. Когда все собрали. Включили питание, дворники начали ни с того ни с сего работать. Мы думали там лопнем от злости. Ничего же по проводке не трогали. А они сами по себе херачат. Переключатель в ВЫКЛ состоянии. Короче я просто вытащил и обратно вставил реле дворников и все прошло.