С продажей передумал. Продолжаем катать.
Думаю все в курсе что было запланировано на выходные.
Перечислю для начала список покупок:
1. Битум
2. Мовиль
3. Масло ZIC
4. Фильтр масляный Mann
5. Глушак
6. Прокладка глушака
7. Резинки для глушака
8. Прокладка клапанной крышки +прокладка в самой крышке
9. Датчик давления масла
10. Сеточка бензонасоса
11. Пыльник рычага кпп
12. Регулировочный болт клапанов
13. Герметик
14. Чистка карбюратора
Отрегулировали клапана еще разок после выставления меток.
Начали работу промазыванием крыльев и подкрыльников.
Сняли крылья, промазали кузов и сами крылья с обеих сторон
Дальше уже начали работу с задней частей. Там пиндос земли было. По ходу мы первопроходимцы, что почистили там. Очень были удивлены, что кузов не пострадал от коррозии или ржавчины. Земля сыграла защитную роль))
Одним словом промазали все как полагается.
Заменили порванный пыльник кулисы, из-за которой в салон немного выхлопные газы сочились.
Чистка клапанной крышки
Когда батя промазывал заднюю часть, я занимался клапанной крышкой. Снял, почистил ее, надел новую прокладку и посадил на герметик. Да чет толку с герметика было ноль. Выждал 2.5 часа сушки герметика. Поджал еще. Завели и где то немного масло просочилось, ну и пошло все по пиз…анской башне. Все обратно снял, вычистил от герметика и посадил чисто на прокладку. Вроде бы ничего не пускает нигде. Доволен. Дальше будет видно.
Заменили датчик давления.
Как же мы с ним намучались… Закрутили, а он не держит, из-под резьбы масло давило. Игрались долго с ним, что резьбу слизали. После поставили старый датчик, а сегодня слетал и купил новый, посадил на ФУМ ленту. Можно и на лен. Это проблема многих тавро двигателей с этим датчиком. Так что всем советую, что при замене датчика, можете смело наматывать фум ленту для надежности. Помогает 100% (это если из-под резьбы течет)
Разобрал рычаг кпп. Снимается легко. Одним движением. И намотал, да да, изоленты.
Пофиг что эконом вариант, что ненадолго. Без разницы. Но 100 грн за кусок кольца отдавать, это уже слишком для меня. За то буду чаще поддерживать там чистоту. Едем дальше.
Заменили старый глушак.
О блаженство, теперь не звенит когда разгоняешься. Одним словом комфортно едешь. А то все оборачивались когда на старом ехал.
Заменил сеточку бензонасоса.
Не прошло и полгода как сеточка засралась. Это с учетом того, что я езжу больше на газу. А бенз так, чисто прогреть. Буду чаще уже проверять состояние.
Заменили правую стойку амортизатора. Плюс еще натянул шланг 1.5м на одну пружину для "типа" мягкого хода. Желательно иметь 2м на каждую пружину. Натягивал кусками, потому что целую не получилось и дабы не мучатся с ней долго. Скажу сразу, ничего не почувствовал, потому что нужно еще с левой стороны натянуть, а шланг закончился и времени не было
Правая потекла
. Заменили на эту
После всех действий, залил свежее масло ZIC 10w40 + поменял фильтр.
Сказать что тише движок работает не могу, так как после любой замены свежего и нормального масла, двигатель работает спокойно. Покатаю, время покажет.
Ну а вс провел отдыхая на реке. Фотка такой какая есть после поездки по пыльной дороге, да и блин ветровик где то слетел…Фиг его знает что теперь делать. С картонки вырезать и приклеить))))
Уставшие но довольны тем, что успели сделать за день задуманное.
Всем терпения!