Кулиса. Реле дворников. Масла в кпп

Кулиса
Сегодня случилась маленькая неприятность.
На стоянке начал выезжать задом потихоньку и услышал металлический звон, как будто упало что то. Сдал вперед, посмотрел под машину — ничего. Включаю заднюю, смотрю назад, а еду вперед)) Сразу понял что сранный ремкомплект, а именно пальчики там и сама пластмасса куда их вставлять фигового качества, и они оттуда выпали.

Открываю капот, смотрю и вижу что лежит один пальчик на защите двигла. Емае…
Достал и вставил обратно, немного молотком забил. Вот таким макаром я задний ход смог включить и выехать.
Благо отец рядом был, забрал машину и завез к знакомому, тот сваркой прихватил их.

По результатам: Ребята, огонь. Кулиса у меня так еще четко не включалась никогда. Даже после замены на сранную ремку результата было мало.
Советую не выбрасывать свои запчасти после смены, особенно пальчики пригодятся)) Я уже так 3 шт потерял, вылетели просто. Благо в запасе старые возил. Вот вам и ремка плять.

Реле дворников
Когда сваркой работали, вырубили питание. После включения питания, начали дворники сами по себе работать (независимо от положения переключателя и вкл зажигание или выкл).
Так, как я уже был прошарен в этом немного (раньше было такое, помогало вынуть и обратно вставить реле), сразу понял что релюшке крышка пришла.
Находиться она с левой стороны водителя. Снимаете с боку панели пластиковую заглушку. И увидите зеленую релюшку. Вот она и отвечает за работу дворников и подрулевого переключателя.

Отец предложил разобрать ее, говорит знает приколы которые бывают с ними. В итоге проблема была в следующем. Один усик который замыкает контакт на срабатывания дворников — залип. Почистили его и все остальные. Подключили и все отлично и без нареканий работает как и положено.

Масло кпп
Еще раз еще раз и как говорится еще раз попробую другое масло, а вдруг)

Было лукойл 75w90 — передачи вкл четко. Но немного подвывали скоростя. По совету мастера, говорит попробуй Grom EX 80w85. Откатал уже порядка 300-400 км. Да, скоростя уже не так воют, но все равно. То чего я хотел, а именно убрать вой коробки — не получилось. Да и фиг с ней. Достала уже выть собака))
Переключение без нареканий — все отлично.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Прошу слабонервных и беременных это не читать)) Только не пишите мне что кпп можно угробить лишь потому, что я залил моторное масло (я по крайней мере попробовал прежде чем писать и все нормально)

Для ЭКСПЕРИМЕНТА залил моторное масло в кпп 10w40 (много читал инфы по этому поводу и советовался с мастерами тех времен). Так, как раньше, когда не было выбора масел, все заливали в 8-9ки переднеприводные моторное масло и ездили и горя не знали. Вот и я, купил самое дешманское и залил. Переключение настолько идеальное что одной рукой переключал, а другой слезы счастья вытирал.
Мне понравилось. Вой немножко утих. Покатал я где то 100 км. Потом слил и уже залил Grom EX. Думаю потом купить толковое и еще раз залить.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

P.S. По поводу расхода на газу (2-е поколение). Вот еще одну 100-ку км откатаю и выложу расход по городу/ трасса + проверенный и хороший способ регулировки редуктора.