Замена заднего сайлентблока переднего рычага \ втулки поперечного стабилизатора

Сорян парни. Снова запись больше для себя, чтобы не забыл.
После замены рулевых наконечников поехал на развал\ схождение. Сделали. Выехал на дорогу, ведет вправо. Поменял диски передние местами = 0 результата.
Поставил задние на перед = 0 результат.
Значит плохо сделали. Заехал обратно утром. Еще раз посмотрели. Все нормально, все по меткам. Давай смотреть подвеску. Нашли в чем может быть проблема:
1. Сайленты устали. Особенно левый. Правый еще как то держится. Из-за этого машину тянет вправо, когда левый гуляет.
Если менять, так два шт сразу. Купил корейские. Не пожалел денег.
2. Резина. Пару небольших гуль есть. Ну тут уже если замена сайлентов не поможет, докатаю еще пару мес-ев и все равно буду зиму покупать новую. Пока потерпим есичьо.

Машина на сервисе. После замены сайлентов посмотрим что да как.

До этого купил втулки поперечного стаба, также Корея, но думал брать Польшу.

Мои уже реально устали. Немного слышны глухие стуки. Но после замены наконечников рулевых тяг, много стуков пропало.
Так что решил если меняют, то пусть и втулки также поставят.
В принципе доволен, так как по подвеске я грубо говоря все перебрал что стучало, скрипело, гупало и тд. Лето прошло не зря.

Осталось теперь в багажнике порядок навести, чтобы ничего там не прыгало и стучало)

По затратам:
— втулки = 45 грн/ шт
— сайленты = 85 грн/ шт
— замена втулок = 100 грн/ сторона
— замена сайлентов = 50 грн / сторона
Итого: 560 грн.

Если добавить еще вчерашние затраты в сумме за два дня = 1140 грн…а ну его в ж… На велик нужно переходить)))