Плафон от лачетти / вольтметр в плафон

Недавно приобрел у Витали потолок с вырезом под плафон и собственно плафон лачеттовский.

Потолок
Давно уже поставил, как недели 3 уже. Мой зачуханый очень был, конечно его немного отдраял, но не настолько, чтобы приличный вид имел. Кстати потолок что у Витали брал также был не в лучшем состоянии, но ткань совсем другая была, что мне как раз таки и понравилось. Да и сам видел что брал. Купил средство для чистки Золекс, за 3-4 подхода потолок уже выглядел как новый.
Прилагаю сравнительное фото

Потолком довольный.

Для подключения плафона не составляет никакого труда. От центрального тянем провода + и — к новому.

А вот крепление тут совсем другое. На те дыры что есть, не подойдет. Придется мудрить крепление или как сделал я, высверлил одну дырку под саморез. И держится очень хорошо.

Также, в районе крепления, вокруг него нужно что то подложить между потолком и крышей — какой то толстый кусок, ибо потолок не будет плотно прилегать к плафону. А ненужные зазоры никому не нужны. После подложки потолок будет немного выпирать, но когда прикрутите плафон, зазоров не будет — это раз, и второе потолок прижмет хорошо и ничего болтаться и греметь не будет.
Фото увы не делал, в момент работы вы сами догадаетесь.

Вольтметр.
Долго не думал куда втулить вольтметр) Вырезать пластик родной не хотел, нужно минимум колхоза. Поэтому в плафоне его место. Место, где не будет отвлекать и находится на видном месте.
Думал подключить от плафона. Да думаю как то легко) Нужно запитать от зажигания. Поэтому снимаем пластик перед рулем, слева фишка на зажигание. Отсоединяем. Прозвонил провода которые дают ток при вкл зажигания. И это оранжевый провод.

В радиодеталях не было красного провода, а был оранжевый, как будто знали что именно такой цвет и нужен, совпадение))) Провод протянул по потолку от места где будет плафон и до зажигания.

Плюс к вольтметру

Минус взял от того же плафона.

При проверки, вольтметр показывал на 0.2 десятые меньше. Для корректного отображения, отрегулировал маленьким винтиком что находится сзади.

После показывал четко.

Под сам вольтметр подложил кусок шумки (ну просто под рукой был) чтобы он как можно ближе был к стеклу. Потому что если дальше будет располагаться, то цифры будут размыты. А так, в самый раз.

Нужно будет заменить лампочки в плафоне, сильно греются и жрут энергию.

Ехал вечером, не отвлекает, даже можно сказать что и не замечаешь того вольтметра.