Выехал после ремонта ГБЦ

Туточки описал немного как все началось.

Аллоха!
Кратенько передам рассказ проблемы: "Дело было так, хотел дать угла, а дал ремонт ГБЦ)))"

Антифриз начал уходить куда то после промывки системы лимонной кислотой. Катался я так порядка 1.5 месяца. Думаю че за фигня. Куда она сука уходит. Где то начнешь с кем то тягаться (хорошо пошутил, знаю) начинает в салоне запах сладкий вонять и пар из под капота идти. Думаю все из-за установки термостата от ланоса 1.4. Что мол температура всегда около 90-92 гр. и поэтому создается давление и клапан крышки срабатывает и пускает пар. Так и катался.
Пока я одного вечера понял, что песенька спета.

К мотористу заехал. Ищем для начала проблему и она была найдена, где то из-под коллектора валит ож когда даешь 3.5 — 4 тыщ оборотов. И лупит так дай Боже. "Руки мыть" можно было.
Надеялись что это чисто прокладка коллектора. И обойдется малыми затратами.
Тачан оставил у мастера и с надеждой уехал на работу.

Думая что все там зашибись, оказалось совсем наоборот. В телефоном разговоре с мастером решали что делать, а что нет. Что заменить чисто прокладки и ничего делать остального что требует замены…как бы не кошерно) По его совету плюнул и решил если делать, так от души.
Заменили:
1. Сальники клапанов
2. Прокладка ГБЦ\ клапанная\ коллектора\ выпускная.
3. Сальник распредвала
4. Шпильки
5. Гайки
6. Новые клапана впускные (выпускные нормальные) и направляющие втулки
7. + шлифовка головы

Думали за день справиться да не получилось. 2 дня пешком ноги разминал.
Прилагаю несколько фото.
Прокладке капец, лопнувшая была по водяному каналу. Подозрения на промывку лимонкой. Не исключаю факт совпадения.

Из-за прогаров в прокладке и компрессия у меня была в 3-м цилиндре малая.

Вот собственной персоной гбц. Состояние ужасное. Две глубокие каемки, как будто кто то зубилом ударил.

Все те каемки заварили, все отшлифовали и вычистили до состояния как у кота яйца.

Сидел в тот день и думал. Дааа уж…попал я на ремонт… Но с облегчение выдохнул и понял что не зря все то сделал. Да, немного потратился. И конечно меня еще ждет капремонт двигла, но точно уже не сейчас. В след. году. Но мастер сказал что еще побегает это точно.

По результату, то машинка стала лучше ехать это факт, а я думал что сенс это реальный овощ) Представляю как будет ехать если откапиталить полностью двигло.
Надеюсь расход упадет. Но сейчас я на обкатке так сказать. Притираю клапана.
Подтеков не замечено. ОЖ в норме, масло также. На любых оборотах в салоне запах пахучки) О как приятно)

Что осталось сделать?
Купить BMW e34 4.4 литра, взять кредит и чинить ее. И по выходным выеживаться.
1. После притирки клапанов — регулировка их.
2. Прошить машину еще раз и настроить ее. Потому что совсем начала по-другому работать.
3. Газ. оборудование настроить.
4. Засечь расход, упал или нет.
5. Взять отпуск, съездить на Мальдивы, переосмыслить жизнь))))

Часть 1. Печальная печаль… Допромывался
Часть 3. Капремонт мать его
Часть 4. За кулисами событий
Часть 5. Капиталка удалась. Мы выехали