Капиталка удалась. Мы выехали)

Всем привет!
Наступил тот день, когда я выехал уже)))
Довольный очень, так как долго ждал. Потрачено времени и сил и нервов и конечно же денег. Конечно оно того стоило, так как машина нужна. А не нужна бы была, то ипись оно 3-х фазным током))

Начну пожалуй речь о том, что теперь у меня мать его 1.4 двиг) Не, 1.3, не 1.5, а 1.4))) Да начнется срач, что мол 1.4 проблемный двигатель, прокладка накрывается, да они жрут как ланос. Ааай в топку все, честно.

Была расточка под 77 поршня. Во-первых, это проще и мне дешевле. Во-вторых, если гильзовать, это это стоит очень дорого. Пойдите узнайте. Поэтому я выбрал именно этот вариант. Коленвал и распредвал остался прежний.

Я уже толком и не помню что там менялось и почему, но по памяти напишу что вспомню. Точно знаю:
1. Венец маховика.

.
2. Вкладыши
3. Поршневая
4. Пальцы
5. Прокладки

6. Сальники
7. Сцепление

8. Шкив коленвала зубчатый
9. Распорные кольца
10. Прокладка ГБЦ под 1.4
11. Прокладка клапанная
12. Клапана
Это все что вспомнил. Список не полный

Купил на обкатку масло Лукойл Супер 10в40 5л и Золлекс масляный фильтр. Также на доливку 2л антифриза.

Моторист все по красоте сделал, оформил и предоставил.
Вот такой блок был

Вот таким стал. Как с завода. Красить в спортивный красный цвет принципиально не хотел, да и в остальные другие цвета. Вижу только серебрянку.

Как могли заметить, поставил себе ВВ провода нулевого сопротивления. Пару месяцев назад мне батя сделал.
Никаких помех по радио нет. Все это басни. Как они себя покажут, будет видно. Двигатель работает ровно и без них. Я понял одно, не свечи и провода улучшают работу, а состояние и пробег дрыгателя.

Не обошлось без приключений. Когда все собрали, заводилась легко, а потом и вовсе перестала. Виной всему оказались оборванные провода разъема датчика коленвала. После сделали и завели без проблем.
А чек как горел так и остался. Дома уже подключил комп и вижу ошибку P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости . Полез я к нему, давай отключать, шатать за провода. И заметил что один провод уже сгнил. Обрезал, все подключил обратно и чек погас. Все, теперь полный порядок.

Кроме этого, проточили мне суппорта и заменили направляйки ремонтные, теперь тишина и ничего не гримит. А сегодня защиту двигла поставили и заменили задние стойки, моим торба была. Теперь полный порядок.

Подкапотка теперь хоть вид имеет.

А пока, буду обкатку проходить, засекать какой расход. Об этом уже отдельно расскажу когда буду знать что по чем. На данный момент больше 3000 оборотов не кручу.

А пока временный зимний боевой окрас) Че вы сенсов\ ланосов чистых не видели?))
Где то потерял колпак левый, снял все. Все равно без них думал зимой катать.

Часть 1. Печальная печаль… Допромывался
Часть 2. Выехал после ремонта ГБЦ
Часть 3. Капремонт мать его
Часть 4. За кулисами событий