Замена моторного масла (перешел обратно на ZIC)

Запись частично для себя, а также для людей которые возможно когда то будут перед покупкой смотреть, что я с ней делал) А делал я с ней практически все, и сверху и снизу)))

После капиталки уже пробежал где то ~8200 км. Обычно меняю масло на 7000 км, но так получилось что чуток затянулось.
В этот раз решил вернуться обратно к ZIC. До этого был Elf. Как то на ZIC мне больше работа двигателя нравится. Хотя может это самообман. Работает также))) Но, Elf-а 4л мне хватило от замены до замены. За эти 8 тыщ чуток долил. Ну потому что по пару раз по трассе дубасил больше 140 км/ч. Энтересно же было посмотреть сколько пойдет) Но больше 165 км/ч я чувствовал как одно место начало сжиматься во внутрь себя и остановился вытрусить штаны)

Решил попробовать ZIC X7 10W40 залить, раньше всегда X5 заливал. Чуть дороже за Elf получилось на пару десяток грн.

Вот что гласит спецификация:
Основные свойства ZIC X7 LS 10w-40:
— обеспечивает легкий запуск при низких температурах;
— гарантирует абсолютную защиту мотора даже в условиях высоких оборотов двигателя и повышенных нагрузок, тем самым увеличивая его ресурс;
— ZIC X7 LS содержит специальный антифрикционный модификатор, который уменьшает трение в двигателе, увеличивая мощность и снижая расход топлива;
— предотвращает образование отложений на стенках цилиндров и поршнях, благодаря высокой моющей способности;
— отличается низкой испаряемостью и низким расходом на угар, что снижает необходимость доливки масла в процессе эксплуатации;
— соответствует последним экологическим энергосберегающим требованиям.

Также купил MANN-овский масляный фильтр.

Заодно решил тормозные колодки передние заменить. Потому что чувствовал старые уже начали фигово брать. До этого были HI-Q. Как то быстро стерлись.
Взамен поставил какие то Daewoo Motor. (фото взято с интернета)

Наконец то нормальные тормоза стали, хоть что то да радует)

Одним словом потратился я нормально… Запчасти крутятся, бабки тратятся.