ТО ремня и фильтра ГБО. Что то же да чирхало по утрам)

Здарова братва

Я обычно записи о ТО не выкладываю, так как считаю, что замена масел\ фильтров и что то еще подобного рода не очень интересно для вас будет. Разве что крупное по замене например) Все свое ТО\ заправку введу в отдельной программе.

Но тут Юбилей по пробегу. Собралось все воедино и есть что рассказать, показать)
Начну пожалу с ремня генератора. Уже больше месяца по утрам у меня на холодную что то чирхало под капотом. Но в течении минуты звук утихал. Вначале грешил что помпа, но нет, не она. Потом подсказали что возможно ремень генератора. Утром когда завел и чирхало, взял бутылку воды и лил на ремень генератора и звук сразу пропал. Тут и понял в чем проблема. Но как обычно, заменить то времени нет, то желания то еще какие то проблемы. Тянул замену до сего момента.

Когда снял, офигел от состояния. Пробег на нем где то 26 000 км. Какая фирма уже не помню.

Ремень полностью весь потресканый. Мне кажеться еще немного и порвался бы. В запасе есть конечно, но все равно, сейчас в холод где то посреди трассы останавливаться и менять не особо хочеться.
На замену купил ремень фирмы Bosch. Поездим, посмотрим. Также сразу заменил ремень ГРМ, той же фирмы Bosch. Хоть старый был как новый, все равно заменил и в запас кинул.

Помимо этого, раз в 7000 км я меняю газовый фильтр (ГБО 2). Но на сей раз проехал намного больше, все лень матушка)))
Уже 3-й раз меняю и относительно чистый. Насмотревшись тут записей какие хлопья у них там обитают во время замены, было и мне интересно. Потому что все трендят, что всему виной медная магистраль. Кто то склоняется к плохому газу. Есть и те, кто говорит, что проблема в баллоне. И с ними я согласен.

Как можете видеть, фильтр чист. Его под компрессором продул и бросил в запас. Это 2-й уже по счету фильтр после замены который лежит в нз.
Теперь мне интересно что скажут те ребята, которые плюются на медную магистраль.
Я не спорю что пластик лучше, но если проблем нет с этой, зачем тратить бабки? Работает? Не мешай!

И самое интересное.
После замены ОЖ и бачка, а также установки фильтра для очистки. Каждое утро я наблюдал такую вот картину. Постоянно оставался осадок в бачке.

Это на следующий день такой осадочек был…фильтр тоже грязный был. И каждый день на протяжении недели я чистил фильтр и промывал бачок. Сливал ОЖ, снимал бачок, вымывал, обратно все ставил и через кусок ткани заливал ОЖ, тем самым прочищал ее от срани. Одним словом я очень задолбался каждый день такие процедуры делать.
Потом сел, подумал. И заменил полностью на новый патрубок обратки на бачок. Так как заметил он внутри какой то с осадками был. Тогда уже такой срани не было. Но все же какие то хлопья есть. Я то конечно промываю, но не так уже часто, через 3-4 дня. По ходу для этого нужно все патрубки заменить и тогда уже будет толк.
Отец говорит что я фиг там систему вычищу и занимаюсь ерундой. Но я немного упертый. Говорю не для того я бачок за 300 грн покупал, чтобы он мне был грязный))))

А по поводу HEPU? ну по этикетке и цвету он не оригинал я так понимаю. Нету мелких ребер на крышечке, есть наклейка, цвет когда разбавил — крассный, а не розовый. НО, пока не темнеет и это радует)