Шаровые / Передний ступичный/ Пыльники полуосей/ С*ка КПП

Здарова народ!
Спросите где я пропадал? Как вам такой ответ: — Машинка ездит и радует, только заправляю ее. Все нравится и всем доволен!

Чувствуюте как кто то п**дит?)))))

Ладно, сейчас расскажу что произошло за пару недель.
1. Замена шаровой опоры, не долго я проездил на CTR, но их снова же купил.
2. Сделал ревизию полуосям, под замену пошли все пыльники.
3. Заменил передние ступичные подшипники Finwhale. Брать подороже уже финансы не позволяли.
4. Провелась ревизия кпп, так как ситуация с заменой на кпп ланос переносится на следующий год, пришлось делать свою, дабы убедиться что с ней ок, так как хочется зимой на лыжах покатать, то нужно быть уверенным в завтрашнем дне))) Также маслецо решил другое залить вместо ТАД-17 на зиму. В -1 уже туго рычаг ходил.
5. Небольшая затравочка для вас)

Ну що, поїхали хлопці! (тобишь перевод: Поехали парни, Let's go guys, みんなに行こう)

1. Замена шаровой опоры

2. Пыльники

Вот что хотел спросить, ребят не знаете где можно купить вот такое стопорное кольцо наружной части полуси? Так как кольца стопорные в комплекте вообще не подходят, нужно именно вот такое кольцо

3. Ступичные передние подшипники
Не скажу что гудели, но слышал гул. Как показала практика, это не они))) По ходу гудит задний левый. Придеться также заменить. Но ничего, давно их хотел поменять, с момента покупки авто туда даже и не заглядывал. Теперь душа спокойная.

Все делал сам с отцом, за что ему огромное спасибо!

4. Наша любимая часть о которой можно писать балады как у некоторых лишь избранных она работает тише, поговаривают даже тише чем в ланос кпп)))
Не получилось с комплектом для перехода на кпп ланос, там свои приколы. Поэтому идея перехода переносится по срокам непонятно когда.
Поэтому, решил я свою разобрать и посмотреть че да как. Когда вскрыли ее, там менять было нечего по сути, кроме игольчатых подшипников и подшипника первичного вала передний. Кроме этого, износилась 5-я шестерня задней передачи. Если помните, она у меня от таврии стояла. Короче износилась так что зубья стали острые. По сути она и до этого была не в очень хорошем состоянии. Но нагрузки на нее сказались… И да, кусок зуба откололся даже) Поэтому купил новую родную шестреню. Ой блин не привычно ехать 100 км\ч и двигатель орет, по оборотам\мин 3000… блин и расход конечно поднялся на литру…эх блин…может закажу в лучшем состоянии от таврии. Но зато на 5-й по городу себе спокойненько можно ехать и по трассе красота, нажал тапок и сразу чувствуется как отзывается на ускорение, не то что было))) Короче пока типа кайфую.

ТАК ЧТО РЕБЯТА, ТЕ КТО ПОСТАВИЛ ШЕСТЕРНЮ ОТ ТАВРИИ, СНИМИТЕ И ПОСМОТРИТЕ В КАКОМ ОНА СОСТОЯНИИ…НА НЕЙ Я ПРОЕХАЛ ПОРЯДКА 20-25 000 КМ И НАГРУЗКИ СКАЗАЛИСЬ НА ИЗНОСЕ ЗУБЬЕВ… КАК БЫ ДА, РАСХОД, НЕ ОРЕТ РАДУЕТ, НО ВОТ КАКОЙ ЦЕНОЙ…

КРОМЕ ЭТОГО, САМА ШЕСТЕРНЯ НЕ ОЧЕНЬ ПЛОТНО СИДИТ НА ВАЛУ, И ОНА СДЕЛАЛА МНЕ НЕБОЛЬШУЮ ВЫРАБОТКУ НА ВАЛЕ…МЕНЯТЬ ВАЛ, ЭТО ЗНАЧИТ МЕНЯТЬ ДВА ВАЛА ЧТОБЫ ЗУБЬЯ РАВНОМЕРНО ПРИТИРАЛИСЬ. А ЦЕНА ВАЛОВ = ~ 3500-4000 ГРН.

Чтобы не быть многословным, вот список запчастей, мастера просил по максимуму заменить детали, все что ему хотелось бы заменить.

Кроме этого заменил масло на Кастрол. Ребят, тут прошу воздержаться от высказываний какое лучше лить масло в эту коробку. Скажу так, если залить *авно, то и на нем она поедет) Это в ланос кпп можно еще что то выбирать, а тут толку нет. Я и хадо и мадо и все что не лил, тише не работает, присадки не помогают, такая уже структура этой странной кпп, верней запчастей. Не тратьте бабло!

Вообщем, больше всего про кпп хочу сказать, вот поменял я эти запчасти, и что? Хотите сказать она перестала гудеть на скоростях или жжужать на холостом? Ага, щас, я быстрей стану физиком, чем она начнет тише работать. Ничего не изменилось, ни от замены запчастей, ни от замены масла, ни от присадок (2 тюбика ляпнул). На этом все, следующий этап, это ее снять, обосцать, и потом поджечь!

Вот и все "малята"!)
Как и обещал, затравочка))))