Привет трудягам ?
Наступил день X замены масла) Обычно самостоятельно всегда производилась замена, но в этот раз нету возможности где заменить было.
Обычно меняю на 7000-8000 км. Но так получилось, что затянул и накатал — 10 000 км. До этого залито было Liqui Moly 5w40
Замена производителась на СТО СтопТранзита по адресу город Житомир, проспект Независимости, 55-а.
Все делалось как Букварь пишет. Двигатель прогретый до своей рабочей температуры. Откручивается сливная пробка. Сливается все масло. После фильтр снимается и там также остатки еще скапывают. Берется новый фильтр, заливаем в него новое масло, закручиваем. Заливаем в движок новое масло 4.5л. Включаем зажигание и заводим авто. Лампочка масла на приборке погасла — красота. Целуем себя в ручки и гладим по голове какие мы умнички)
Но в этот раз все было немного наоборот. Я в стороночке стоял и просто как папарацци бегал и фоткал. Но фоток нормальных получилось мало, потому что временами фокус камеры на моем домкрате желает лучшего)
Масленку в этот раз решил сменить, вместо Ликви перешел на OAral 5W40. Чет сильный угар на том масле у меня. Вот решил сменить, да и друг очень хорошо отзывается о нем. Залью посмотрим что да как.
А нет, то придеться маслосъемные колпачки уже смотреть и возможно менять.
Спокойно ездишь, не жрет, выезжаешь на трассу и даешь ей постоянную скорость 130-140 км/ч начинает чуточку поджирать. Так у меня за 300 км дистанции схавало грамм 100-150.
Кроме этого, попросил мастера проверить и если нужно поджать немного гайку где фильтр устаналивается. Потому что масло чуточку сочилось я заметил. Гайка спокойно подтянулась. Если торба прокладки, то при следующей замене масла буду менять уже. На данный момент понаблюдаем.
Все, теперь полный порядок) Как себя ведет масло объязательно отпишусь.
Всем спасибо за внимание!