Чистка испарителя / Подогрев жопеля / Подкапотка / ГБО

Привет братва!

Поднакопилось чуточку материала. Решил объеденить воедино, так как если разбить на отдельные посты, было бы мало инфы и неинтересно читать)

Начну пожалуй с чистки кондиционера.
За руководство брал запись Igordgan1983 —
КОНДИЦИОНЕР. Чистка испарителя кондиционера
Все изложенно просто отлично. Сообственно что послужило обслуживание кондера?
Так как лето, начал пользоваться кондером и появился немножко неприятный запашок. Фильтр салона новый стоит. Стало понятно в чем дело. Но вот чтобы добраться до того моторчика печки и испарителя, это нужно сделать капиталку движка))) Все замудренно так… Нужно снять полностью снизу пластик, даже центральную консоль чтобы добраться до злосного винтика, который держит уголок нижнего пластика бардачка. Жесть одним слово… Но я это дело победил. Конечно от старости пластик раскрошился как баба старая. Некоторые крепления буду снимать потом все обратно и ремонтировать…

Как обычно в немцах чтобы заменить пахнючку в салоне, необходимо половину салона разобрать. Добрался я до того испарителя кондиционера и наблюдаю следующую картинку.

Испаритель не весь конечно, но забит. Взял зубной щеткой чутку протер, нифига не помогло. В итоге сразу задул весь испаритель средством для чистки кондиционеров на пенной основе.

Аналогично в центральный обдув также немного пены пустил.

Все делал как в руководстве написанно. Повторял 4 раза процедуры. До тех пор, когда испаритель не будет чист. Фотку честно уже забыл сделать. Но намного чистее испаритель стал. Обратно этот гребанный пазл собрал и проветрил салон от химии.

Далее балада начинается с подогрева сидений
Когда покупал уже не работал подогрев сидений, решил хотя бы свою сторону разобрать и глянуть в чем дело. Снимал только обивку поджопную. Полностью не разбирал.

Юхууу. Подумал я. Вижу два черных провода одорванные. Скрутил их и собрал обратно. Проверка показала что начал работать обогрев только спинки, поджопник не греет. Буду снова снимать полностью и искать где обрыв. Хотя из-за велюра, зимой я бы не сказал что жопец мерзнет)

Не кузовная мойка)
Подкапотку стараюсь всегда держать в чистоте. Но было дело ездил по пыльной дороге и не было времени вымыть все. Нашел время, купил химию. Попшикал чтобы вся грязь, масло откисло. После проточной водой аккуратно смыл. И в конце продул сжатым воздухом.

И на последок ГБО
Стоит у меня значится газовый редуктор Томасетто. Но слабый для моего объема. Расчитан он до 100 лс, а у меня АААаааж 125лс (надеюсь щенки не разбежались еще под капотом). Чувствуется когда газ в пол и нету отклика хорошего, как будто просадка в давлении идет.
Сильно заморачиватся не стал и взял Stag R02 до 136лс, хотя газовщик говорит что смело 140лс выдержит.

Ну вот, скоро буду ставить, настраивать и откатывать карты.

Получилась такая вот первая беглая запись обо всем, без развернутого текста, но все ясно и понятно)))