Ска… Сдох новый бензонасос Magneti Marelli

Хееей! Всем привет!
По ходу мой Борянчик нервничает и не хочет менять владельца) Начинает устраивать мне квесты))

Пару дней назад, у меня накрылась покрышка.
В тот же день я начал поиски и благо я нашел, как раз на левую сторону, точь в точь все параметры, рисунок протектора в нужном направлении. Состояние на 5, на шинке проверили, удивились что я смог откопать, потому что просил их еще вначале лета найти мне Pirelli лето. До сих пор ищут)))

Быстро перекинули резю и бегом одевать лабутены вместо того дикого стиля, который вы видели)))

Теперь самое интересное.
2 месяца назад я менял топливный насос — посмотреть

Проехал я ровно 5000 км и вот как неделю у меня снова появились все те же проблемы.
1. По утрам при первом запуске глохнет, при втором и при последующих запусках в течении дня заводится без проблем, только после ночного простоя проблемы.
2. Пропала тяга.
3. В движении на холостом когда даешь газу, были прострелы в глушитель.
4. При тапке в пол как будто за жопу кто то держит.
5. Дерганый разгон и не разгоняется.

Я даже и не мог подумать, что это насос. Подкинул другие свечи, снял катушку зажигания — она целая, проверил провода на сопротивление, смотрел ночью не пробивает ли где искру. Везде порядок.
И приходит мне в голову, что скорей всего жопец наступил насосу… Снял обратку с топливной рампы, а там хоть на бровьях стой. Пусто и ничего не льется.
Поехал на диагностику, манометр показал значение 1.5 бара в системе…мдя…
Был у меня в запасе топливный фильтр, решил его подкинуть — 0 эффекта. Ну что же… решено брать новый насос. Взял тот же Magneti Marelli MAM00015 только уже не в СтопТранзите по ул. Большая Бердичевская, а взял на Bosch сервисе по Ватутина (там же рядом АвтоДом)

Как все устанавливать, можете посмотреть по ссылочке выше. Только хочу поведать кое что странное для меня.
Если кто помнит или только что прочел прошлую запись по смене насоса, я там писал что он громко работает… Короче это был самый назойливый звук в авто… Только когда музыка звучит, работа насоса не напрягала. При вкл зажигания насос так громко гудел, что его слышно было за пару метров. В итоге он сдох

Поставил такой же, но коробка совсем другая по оформлению.

И знаете что я вам хочу сказать? Его вооообще не слышно. Работает как родной. При зажигании слегка слышно "вжик" и то, бывает и не слышишь. При работе также тихо себе работает и не напрягает жужжанием.

Пофоткал коробки для сравнения. Как их *лять различить где оригинал, а где что, я без понятия.

Кстати, перед установкой, я подключал к питанию оба насоса. Так вот тот что сдох, очень громко жжужал. А вот другой новый, тихонько. Тут два варианта. Или он уже был бракован или это подделка. По внешке я особой разницы, кроме коробок, не заметил.

И еще, кое что интересное имею))
Поговорим о производительности этого насоса. Как я думал, он типа на 4 бара и 105 л/ч. Но по факту, он на 4 бара и 95 л/ч, хотя порой видел и 3 бара в описаниях. То есть на разных сайтах инфа отличается. Где то вычитал в комментариях от консультантов, мол Magneti Marelli вправе изменять данные без уведомления. Прикольно они конечно придумали.

Подведем итог!
Борян снова в строю на дисках) Динамика вернулась, заводка также, я доволен)
Всем спасибо!