Долгожданный пересвет блока климат-контроля Lancer IX 2.0

Добрейшего вам вечерка!

На прошлом авто очень тащился от пересвета салона, который был с завода. Красная подсветка была всего, что функционировало. Вплоть до индикатора рефлекторов обдува "В лицо". Немцы, что тут скажешь)

Так вот.
С момента покупки Лансера, мне было дико, что у япов как то скучновато салон выглядит. Много чего не подсвечивается. Но за то ух как едет))) Как бы нефиг рассматривать салон, когда нужно смотреть за тахометром и дорогой)) И сразу понимал, что придется все под себя делать. Поэтому руки сразу коснулись блока климата. Белая подсветка мне вообще не заходит, поэтому захотел сделать пересвет. Начал искать готовые варианты у нас в Украине. Но к сожалению то что было, было под обычный блок печки.

Нашел всеми известную Natashkaplus. Списался, попросил схему для климата. Очень благодарен Наташе за то, что по-человечески поделилась схемой! Спасибо тебе большое еще раз!)

Заранее списался с Dimba27 который занимается изготовлением плат и пересветом всего, что можно подсветить)) Обсудили что именно хочу и какие цвета.

Настает тот день, когда Дима все сделал и присылает мне фото готового результата.

Все вы заметили, что пересвет не однотонно-красный. Идею с дополнительными цветами для подсветки секций скорости и температуры давно вынашивал. И вот не знал как оно будет выглядеть в конечном результате, пока не увидел ее в этой записи www.drive2.ru/l/482292255382569365/
И сразу понял, что это будет шикарный вариант.

Сегодня забрал посылку с почты и полетел домой. Как снять блок климата, показывать не буду, есть инфа в инете, там реально все просто.
Достав блок, несем домой для разборки. Крутилки просто тянем на себя, нужно немного приложить усилия, не бойтесь.

После этого, нужно открутить 4 самореза сзади блока, чтобы располовинить крышку блока. Сильно не оттягивайте панель, потому что внутри шлейф, который нужно отсоединить.

Теперь достаем лапочки, выкручиваем 2 больших самореза на плате. Кстате, обратите внимание, что рядом есть еще маленькие белые саморезы. Они держат рассеиватель, их потом уже открутите, поймете)

После того, как выкрутили два больших самореза, достаем плату.

Теперь берем и выкручиваем те два малых самореза и снимаем рассеиватель.

Берем нашу плату, можно ее покрутить в руках, пофоткать и выложить потом запись на драйв2))
Кстати, плата с интегрированной регулировкой яркости, что позволит подстроить яркость под себя.

Плата надевается плотно. Для того, чтобы ее надеть, нужно одну какую то из сторон надеть, а после берете в одну руку нашу родную плату и типа немного ее сгибаете и другой рукой надеваете плату с пересветом. Отпускаете и плата фиксируется намертво. В процессе вы все поймете о чем я говорю.

Дальше дело уже идет за контактами. Выводим провода на обратную сторону платы и припаиваем на места, где была лампочка. Показываю где у нас плюс, а где минус. Смело паяем, и идем в авто проверять результат. Если перепутали провода, ничего страшного, Дима делает защиту, если полюса не те.

Но есть у нас один моментик. Ограничитель средней крутилки, который также снимается при установки платы, он там на защелках, увидите. Так вот, после установки платы с пересветом, он обратно не сядет.

Поэтому я взял надфиль и спилил примерно 2.5 мм, после чего, он успешно защелкнулся в своем месте.

Далее производим обратную сборку. Регулятор яркости находится под крутилкой положения обдува. На посадочное место я посадил каплю смазки, дабы в любой момент можно было легко снять крутилку и поднастроить яркость. Достаточно самую малость смазки, при этом крутилка все равно плотно садится и держится.

Бегом летим в авто, все устанавливаем, подключаем, настраиваем яркость какая нравится и наслаждаемся)

Выглядит отлично просто. Я реально кайфую и само разделение секции температуры от холодного положения до горячего — *лять класс!
Еще один интересный момент. Так, как мы припаяли провода платы на место где была лампочка, сохранилась общая регулировка яркости всей подсветки салона. Поэтому я настроил яркость на самой плате так, чтобы при общей регулировки, подсветка климата сильно не выделялась и получилось прям точь в точь как по заводу и очень тому я рад.

Очень прикалывает тот момент, когда индикатор положения крутилки температуры, также пересвечивается от своего положения. То есть, если он в холодной секции — он синий. Если в красной — аналогично) То же самое касается крутилки скорости обдува.

Ну и общий вид, не заключительный конечно еще, но все впереди! Всем спасибо за внимание!