Вылез "прыщ" в виде P0420. Че делать? Удалять или пусть сам лопнет?)))

Здарова братва!

ЗначитсО, есть дело к вам и интересно послушать что посоветуете)
Вчера вечером ехал домой, как вдруг засветился "Джеки Качан". Пока ехал, жопомером пытался прочувствовал что изменилось в поведении авто, но вроде ничего не заметил. По приезду, подключился адаптером и вижу ошибку P0420 — "Низкая эффективность катализатора". Как я понял, каталику или каталикам уже все? Интересно узнать какой именно, хотя наверное по-барабану, менять или выбивать парой.
Ошибку скинул, пока не высвечивается.

Но я вообще-то планировал в следующем году, по лету ставить паук 4-2-1 и менять всю трассу + чиповка, дабы прочувствовать разницу в динамике. Если сейчас же это сделать, не почувствую и обидно будет, потому что холода уже, нет хорошего сцепления.

Так вот назревает у меня вопрос, как правильно поступить:
1. Скинув ошибку покататься до следующего его появления, но мне кажется этого хватит на пару 100 км
2. Выбить родные катализаторы и поставить обманку 2-й лямбды
3. Выбить первый, а вместо 2-го ката поставить пламегаситель и обманка лямбды
4. Покупать паук и шить в евро-2… Но не особо хочется, потому что по финансам будет напряжно и не планировал делать в этом году, а если делать, то раз и толково.

Еще у меня есть подозрение на то, что может я залил 98-го на UPG (сеть автозаправок в Украине), до этого всегда заливал 95+ на ОККО. Может оно как то повлияло?

И последний вопрос. Житомиряне (Украина) где у нас можно выбить катализаторы и какие вообще цены нынче? Может будет реально проще уже купить паук чем его выбивать. Пробег 129800 км.