Установка защиты ДВС + JDM буксировочные крюки

Мое почтение!

С момента покупки Лансера, на авто отсутствовала защита ДВС. В принципе не особо хотел ее и покупать, мол лишний вес, тачка не будет выезжать тогда с 6.5 сек))))) Но зимой, пару раз при съезде с бордюры (как оказалось там был бордюр) я стукнул днищнем, хорошо что то была лыжа, а не что-то другое)) Вот тогда я и задумался о необходимости приобретения.

Начал мониторить цены, новая 1200 грн ($45), бу если попадались, то быстро уходили или в ужасном состоянии. Но в один момент мне в личку товарищ кидает ссылку на объявление. Спасибо BogddanB еще раз) Цена вообще сладкая, сторговался за 400 грн ($19), пару дней ожидания и защита у меня. Состоянии отличное как для бу)

Вес защиты составил 8.3 кг, толщина примерно 2.5 мм.

Ну что, заганяем тачан на подъемник и давай ее примерять. Как оказалось она идеально встала по размерам и креплениям.

P.S. Кстати, как могли заметить, я уже обслуживаюсь на другом СТО с большим боксом. До этого был на Motor Service. Все было вроде нормально, до определеных моментов, после которых я окончательно принял решение туда больше не ездить.

И так, после примерки было выяснено, что у меня не к чему болты прикрутить. Отверствия есть, но с другой стороны нет гайки. Поэтому пришлось чуточку расверлить отверствия (5 штук) и вставить заклепки с внутренней резьбой.

В процессе выяснилось, что гофра приемной трубы упиралась в защиту, поэтому пришлось немного выгнуть защиту, чтобы избежать соприкасания гофры с защитой.
Рад, что не пришлось ничего варить, резать и лепить.

Когда тачка была на замене грм, друг скидывает фото jdm крюков. Говорит могу сделать)
— "А почему бы и нет?!" — подумал я.

Прошло еще пару дней и Vaska1213 скидывает уже готовый вариант с вопросом в какой мне цвет красить)

Хотел я конечно в цвет кэнди, но такого не было в наличии, но ничего, когда можно будет, перекрашу) Процесс установки не фоткал, там элементрано. Крюк крепиться 2-мя болтами, диаметр 10мм, длина 40 мм.

Выглядит вроде прикольно. К переднему крюку у меня вопросов нет, но вот с задним у меня все спорно немного. Нужно его немного сместить внутрь, а то сильно как по мне торчит, фаркоп)) Ничего, все это дело легко исправляется.

Спросите: "Так а в чем сила, брат?".
"Силы" тут никакой нет, чисто понт для внешки, больше я пользы от них не вижу)
В дальнейшем я планирую сменить цвет в кэнди, найти красивые наклейки, чтобы обклеить крюк и тогда будем топчик ;)

Есть правда один минус крюков, особенно переднего.
Так как он теперь считается нижней точкой авто, легко можно словить яму, зацепить бордюр при съезде или еще хуже, сломать себе бампер к *ерам когда во что то въедете, упретесь крюком а он вверх поднимется и упрется в бампер)))
Я уже снизу его на прочность успел проверить) Разворачивался, пришлось немного выехать на бордюр и вот при съезде с него, зацепил крюком( Ох уж эта мода)

Ну и на последок фото чернышей и пушки Dimonmelkij)