Замена масла #3. Замена пп рычага SWAG. Ошибка ABS

ЗдрасЬте добрый вечер!

Вот и лето прошло,
Словно и не бывало.
На пригреве тепло,
Только этого мало.
Ту, ту-ру ру-ру, ла ла-ла-ла-ла-лааа)

Вот и подошло плановое ТО масла. Замену всегда стараюсь производить на 7-8000 км. Прошлый раз прошляпил и заменил на 9к км)

В этот раз замену произвел после пробега в 7500 км. По выбору масла как обычно, MOTUL 5W30, только чет я не оч им доволен, сильный угар. Опять расход масла составил 1.2-1.3л при ооочень активной езде. Под прошлой записью Spitfare21 сказал что я использую слишком жидкое масло с допуском А5/B5, мол хотя бы А3/B4.

Поэтому решено было взять с допуском A3/B4. На рынке появилась какая то новая серия моторного масла Motul 6100 SYN-nergy. По цене дешевле серии 8100. Фильтр масляный взял оригинал.

Как себя покажет масло, время покажет. Если опять будет такой угар, буду пробовать какое то другое, но вот какое, хз. Хваленое Idemitsu не хочу, по отзывам не оч.
Так вот, замена масла обычный процесс, описывать в каждой записи уже сил нет) Открутил, слил, закрутил, залил, завел и уехал со слезами счастья.

Дальше дело пошло за рычагом. Появился стук в подвеске, а именно отчетливо он слышен спереди справа. Диагностика показала что оборван сайлент в рычаге.

Решил не заморачиваться по его замене, а сразу взять новый рычаг. Так как и шаровой там тоже не оч хорошо, по 100 раз на точки садилась, уверен что металл в районе шаровой ослаб от постоянного нагрева.

После замены тише стало, но надоедливый стук так и не пропал. Последнее что мне осталось заменить, это либо втулки стаба или под замену стойку. Пока отложу момент замены стоек, есть поважнее дела. Но точно до стоек доберусь.

Покатался пару деньков и хоба!

По утрам или после долгого простоя начала вылезать ошибка ABS. Соответственно, абс не работает.

Проедешь 100-200 метров, выключаешь зажигание, заводишь обратно и ошибка тухнет. Попытался сканером посмотреть ошибку, а эта балалайка ELM ODB абс не видит. Ок, тогда дедовским способом проводим диагностику ABS.
В разьем OBD нужно вставить перемычку между 1 и 4 контактами. Включаем зажигание и смотрим на значок ABS. Он вначале потухнет, а после начнет мигать и будет указывать код ошибки.

Подробней, смотрим лучше видос

Считал вроде правильно, по миганию указывает ошибку 11. Значит проблема с передним правым датчиком.
ИЛИ
Просто заехать к диагностам и считать ошибку) Что я и сделал, так как ошибку скинуть с помощью снятия клемы массы не получится.

Но для проверки подняли на подьемнике и позаглядывали в датчики. Как оказалось, какая то срань попала между датчиком и зубьями на кольце. Все продули воздухом, ошибку скинули. Следующее утро началось с чистой приборки без ошибок)

Всем за внимание спасибо!