Развал в минус. Добавляем чуточку лучшего управления

Привет!

Вот уже как два месяца катаюсь на пружинах H&R -35. Рулежка после стока конечно изменилась и на порядок лучше стала в управлении. Покатавшись некоторое время, привык уже как едет и начал со временем замечать нехватку управления, особенно когда на скорости хочешь резко "заложить" авто в поворот.

Начал изучать вопрос что и как можно улучшить, наткнулся на запись Сереги "передние развальные Evo болты MU000284". По сути, правильно купить именно такой болт и потом будет проще выставить развал, так как эксцентрик позволит это сделать, но чет лень взяла вверх и отказался от распиливания верхнего отверствия в стоке) P.S. возможно все же куплю и сделаю)))

После наткнулся на следующую запись, где парень просто купил болт потоньше от Ford C-Max. Вариант показался довольно простой и также эффективный)

Заказал два болта Ford 1471995 и две гайки Swag 50930005. Но советую все же лучше купить оригинальную гайку с болтом. Мастер не совсем одобрил ее.

Толщина родного болта 14мм, от Форда 12мм. По опыту скажу что лучше все же попытаться найти болт толщиной 13мм или просто купить от Эво. Так как с 12мм развал завалится сразу на -1*40'.

Замену производил сам, поэтому ничего не фоткал, но делать там нечего. Главное набор ключей иметь под рукой) Нужно снять колесо, открутить верхний болт который зажимает стойку, ставим от форда, но не зажимаем. Под рычаг что то подложить и опустить авто с домкрата, чтобы нагрузку уменьшить, отпускаем нижний болт, давим на тормозной диск и стойка сразу сама падает и делает развал) Зажимаем все, ставим колесо и едем на развал.

На развале мастеру объяснил что хочу и также распросил не страшен ли будет такой развал спереди/ сзади. Ответил что даже на бэхах по заводу идет -2*, резю точно жрать не будет, так как резину жрет схождение, но и развал же без фанатизма будет. Мол был бы -3* тогда бы да)))

По итогу мы имеем следующую картину.
Перед -1* 10' левая и -1* 14' правая сторона.
Зад -2* 14' левая и -2* 16' правая сторона.

Теперь об одном нюансе с которым именно я столкнулся. Изначально до всего этого, у меня развал правой стороны был не по допускам, колесо смотрело наружу, не сильно, но в рулежке чувствовалось что авто уводит очень плавно в правую сторону. Из-за чего такое, я так и не понял и не нашел причину, возможно проблема в стойке, но не уверен.

Проверили геометрию кузова, все в порядке, лонжероны и тд все на месте, все по допускам как говорится. Менялся только рычаг и стойка. Рычаг врядли на это влияет, а вот стойка возможно. Поэтому когда я поставил болт тоньшего диаметра, развал сразу упал и зафиксировался на -1* 14', а левая сторона, где развал стоит четко по заводу, с тоньшим болтом получилось -1* 40'. И пришлось немного поизголятся чтобы подать колесо обратно и зафиксировать как нужно. Развальный болт в этом деле мне бы помог, но увы)

По факту, много кто думает что из-за того, что болт тоньше, попадая в яму развал уйдет)) Скажу так, яма должна быть как колодец и вы должны лететь по рельсам) На самом деле, родной нижний болт очень плотно затягивает кулак со стойкой, верхний болт хоть и тоньшего диаметра, но все же при затяжке также играет роль, чтобы все вместе держалось надежно. Да и сам мастер говорит, что много кто так делал у него с болтами меньшего диаметра. Все кто приезжали обратно на развал-схождение, все оставалось как и было изначально)

Теперь о рулежку.
Действительно изменилась и только в лучшую сторону. На затяжных поворотах да и вообще при резком перестроении, авто как по рельсам едет и мне показалось, что рулежка стала более предсказуемой. Те кто из Житомира, знают поворот по Ватутина от заправки Вог в сторону Метро. Сейчас его на скорости проходишь и закладываешь ну прям очень уверенно. НО, теперь заметил что мне не хватает задней распорки в багажник, поэтому скоро буду устанавливать)))

Кроме всего этого, нужно ставить другие диски с меньшим вылетом или проставки, так как колеса завалились, они ушли в глубь арки и смотрится так себе) Родные диски с ET46 и 6J сзади при развале в -2* проходит очень плотно один палец между резиной и стойкой) Но главное что ничего не трет и не задевает)

Такой развал действительно рекомендую даже на сток пружинах и стойках. Будете довольны рулежкой)
Всем спасибо за внимание! Не хворайте!)