Спонтанный замер 0-100 на прибор Dragy

Всем привет

С приятной неожиданостью выпала возможность замерять свою "гонку" 0-100 после доработок: впуск (пока от него толку нет, ибо не прошился онлайн под все это) и выпуск.

В прошлом году замерялся на Racelogic.
Тогда у меня были удаленны только оба катализора, сток прошивка, зимняя неочень резя и без гбо. Лучшее время показал один раз 9.2 сек 0-100, но это абсолютно с пустым багажником и стабильно 9.4-9.5 сек.

На тот момент у меня уже было от чего отталкиваться и с нетерпением ждал момента установки всего что хотел (я о пауке 4-2-1, прямоточной трассы и тд).

Теперь сообственно почему для меня получилась неожиданная возможность замера. Все потому, что я себе поставил за день до этого сток глушитель…

Нет-нет-нет. Я не снимаю банку от Сааба навсегда и нет, звук мне не надоел. Просто собираюсь ехать на отдых и на дальняк катиться просто в тишине с семьей) Поэтому заскочил к сварщику, чтобы он мне приварил приемную трубу к сток глушителю и я мог после приезда с отдыха, обратно поставить банку от Сааба. То есть в любой момент смогу заменить глушак) Считаю это и практично и удобно.

Короче я вообще не думал что буду замеряться, так бы хоть подготовился) Потому что: сток глушак, в баке почти пол бака бенза, 25-28л газа, запаска с хламом в ней, инструментарий. Все это большой вес для замера, но решил не упускать такую возможность, потому что было интересно узнать за сколько я проеду 0-100 в повседневном снаряжении)

Первый замер получился вообще очень херовенький) Без прогрева резины и с 2000-2500 об\м. Сильно не расстроился, потому что у меня первые два заезда всегда пристрелочные идут. 3-4 всегда контрольные. А если сносит башню, то и 5 и 6 и 7 контрольные))

После вроде начал прикатываться и последующие замеры получались 9.1-9.2. Но меня вообще эти результаты не устраивали, потому что как то обидно что после всех доработок как то не очень едет) Потом вспомнил что стоит сток глушак и немного успокоился) Потому что при снятии (за долго до замеров) логов видно было что после установки прямоточной трассы на высоких оборотах улучшилась продувка, а со сток глушаком понимаем, что о хорошей продувки речь не может идти.

Еще пару заездов и вижу что результат улучшается, а я начинаю замечать что старт как то бодрее идет и меньше букса. Напомню, резя стоит у меня DAVANTI DX 390 205/50 R16. Хорошая, держаковая после прогрева, очень тихая.

Такс, уже 9 сек показал, что вроде и неплохо, но ппц обидно что на полном снаряжении, но да фиг с ним, я со сток глушаком… лааадно

Остановился, сделал бернаут с ручником, прогрел резину. Становлюсь на старт и бах-бах-бах последующие замеры из 9 сек начал выезжать. Но лучшее время 0-100 8.8 сек) Больше не гонял, потому что авто уже нагрелось и понимал что смысла насиловать больше нет.

Двоякое чувство до сих пор осталось. Вроде доволен, но в тоже время и нет. Не при таких условиях думал буду замеряться)
Также забыл упомянуть что залита прошивка евро-2. Ничего сверхестесвенного в ней нет, она не злая как могут подумать, просто отключена экология и чуть правлены углы. Планирую этим летом ехать в Киев на индивидуальную онлайн настройку, а на следующий год купить легкие диски, так как заводские колеса тяжелые.

Немало важный момент который хочу отметить. При замере 0-100 я выкручивал 2-ю передачу почти до упора, потому что прибор Dragy считывает скорость по GPS и 100 км\ч он фиксирует когда у меня на спидометре почти 110 км\ч, а это уже почти отсечка по оборотам. Я же обычно 2-ю выкручиваю до 6800 об\мин и переключаю, потому что дальше смысла нет, момент говорит досвидания и после 7200 об\мин чувствуется потеря динамики. Вообщем надо как то выровнять полку момента и чуть добавить его на высоких оборотах. Получится ли онлайн настройкой исправить это, не знаю? Наверное нужно другие распредвалы. Кто что скажет об этом?

Поэтому ради чистоты эксперимента пробовал переключаться на 3-ю передачу, но тогда я сильно проседал. При 8.8-8.9 сек при переключении на 3-ю для полного замера 0-100 я получал 9.2-9.3 сек… И да, на сток кулисе ппц теряется динамика при переключении. До сих пор катаюсь на стоке, хоть и починил короткоходную) Перед путишествием решил что пусть будет сток, он надежней)))

В любом случае думаю будет еще возможность замеряться после отдыха. На следующий раз буду подготовлен и думаю смогу улучшить результат. А если не получиться, я сильно огорчусь)))

Всем спасибо за внимание!