Всім привіт.
В минулих записах, я писав, що одним з перших ремонтів, має бути кузовний.
Тепер, я раджу всім першим ділом, після купівлі автомобіля їхати і реєструвати його на себе.
Я знаю, що більшість людей так і роблять, але гарантую, що є такі, як я. Гарно беруть довіреність і роками їздять. Або взагалі по ТП. Тут нічого поганого немає, так можна все життя їздити, але все таки краще знати, що машина належить тобі і ти один її власник.
Ну тепер ближче до діла. Я є власником свого марка вже 4 роки, але тільки по довіреності.
Чому зразу не поставив на облік, не питайте, 99% зажав гроші. Так ось, пройшло 4 роки, я вже поміняв двигун на 1.9 TDI AFN, вже навіть раз довіреність закінчувалась. Тому прийшлося шукати власника по ТП, знайшли, зробили нову. Майже зразу їду в МРЕО і пробую взнати, як поставити машину на себе.
Процедура по факту проста. Береш талончик, заповнюєш документи, їдеш на експертизу, підписуєш договір КУПІВЛІ-ПРОДАЖУ, отримуєш номера і ТП і їдеш щасливий.
Але ця схема працюєш, коли машина повністю чиста і проблем з агрегатами немає.
В мому випадку: двигун по документам 1.6D, на ділі 1.9 TDI.
Дзвонив чотирьом людям, щоб допомогли це питання вирішити. І питання було, навіть не в зміні з 1.6 на 1.9, а просто залишити 1.6.
Перші двоє, зразу сказали — "ні, це не реально, шукай 1.6 двигун, став його в машину і їдь реєструй". Такий варіанти, я зразу відкинув.
Третій — сказав, привезти в багажнику блок від 1.6 і все. Такий варіант був план "б".
І четвертий — каже без проблем, приїжджай "порішаєм". І я, Вам скажу порішав на УРА.
В суботу в 9 години я вже мав талончик, в 10:30 на експертизі (де зразу і поняли, який в мене мотор).
В 12 я отримав нові номера і ТП нового зразка.
Поставив в друга на сервісі новенькі номера в рамки і поїхав щасливий додому. Все таки, тепер я, офіційно власник свого марка (:
Висновок один "Скупий платить двічі" — так і я (: Заплатив в 2 рази більше (можливо навіть 2.5), чим заплатив би с старим мотором.
Дякую всім за увагу. Наступні пости, будуть вже цікавіші (: