Volkswagen Golf Mk2 (RGF [VDUB Crew])

#35 Установка дополнительных приборов VDO в кастомну панельку.

Я їжджу на BMW Z4 (E85), SEAT Ibiza (6L)
Львів, Україна

Всем привет.
Весна пришла, на дворе стало немножко теплее, можно смело, по чуть-чуть готовить машину к сезону и устанавливать ништяк, которые купил еще холодной зимой :)

На этих выходных решил попробовать поставить дополнительные приборы ВДО.
Теперь опишу немного, как это все делалось.

Покупка приборов.
Однажды, лазил по польскому ОЛХ и нашел эти приборы по 100злотих. Написал сразу другу, который возит детальки нам, он созвонился с продавцом договорился об отправке и все. Сбросил деньги за карточку и через три недели, они были у меня в руках.

Установка.
Дальше встал вопрос, как их ставить.
Здесь вариантов много:
1. По оригинала в ВОТЕХ борону — это вариант, сразу отверг. Найти такую ​​бороду трудно, а если и есть, то дорого. То есть, если когда в будущем попадется, то может подумаю, но сейчас минуснув это вариант.

2. Поставить вместо магнитофона в панель, а мафон перенести в бороду. Но, посмотрел, я паро вариантов реализации мафон в бороде и ни один мне не зашел. Возможно, если аккуратно все сделать, что-то бы и получилось, но зная себя, аккуратно, вряд ли бы получилось.

3. Поставить приборы Заметим попильничкы. Это был лучший вариант + сейчас его и считают лучшим. Причем одноклубник сказал, что даже мне то сделает.

И уже был готов его реализовывать, как ты чисто случайно нашел четвертый вариант.
4. ДАДАМ. установка приборов в кастомку панель в большой карман в бороде.
Значит лажу я в нете и бац, попадаю на сайт с 3д моделями разних безделушек. Смотрю, а какой-то чувак, в бесплатный доступ выложил эту панельку. Мне это вариант сразу понравился. Я скачал файлы и начал искать, кто напечатает.
Поиски долго не продолжались, сбросил модель и через неделю все было готово.
Цена 5 $.
3D modelʹ panelʹky 18/5000 3D модель панельки

Плюсы панельки:
— становится болт он
— есть возможность печати на 2 или 3 приборы
— ничего резать, пилить НЕ нада.
Минусы:
— надо подготовить под покраску или поклейку пленкой (как я сделал), короче говоря, просто зашкурить.
— не всем, такое понравится. Многие посчитает за колхоз.

Уставнока приборов.
Здесь вроде все просто и ясно, а с другой стороны трудно :)
Итак, вишкурил я панель и заклеил ее черной матовой пленкой.


Дальше покрасил рамки приборов (они были немножко затертые) и изготовил из планок ЦЗ крепления для приборов.


Их можно было и не ставить, потому что приборы плотно залезли, но все же, я решил пусть будут. Спасибо одноклубинку, я планки и одно оригинальное крепление :)
Сунул это все в панель, прикрутил крепления и давай делать проводку. Решил, что все приборы будут подключены через разъем. Чтобы в любое время можно было без проблем снять.


Здесь просто.
1) все плюсы (кроме подсветки) скручены в один
2) все минусы (с минусом из подсветки) скречени в один
3) отдельный провод на плюс подсветки
4) проволока на датчик давления масла
5) проволока на датчик температуры масла.

Проводку сделал, запихнул все в разъем "мамка" и пошел в машину ставить.
Здесь самый трудный процесс (кратко):
1. протянуть кабеля от мотора в салон для датчиков (у меня так все так запутоно в БП, едва нашел те провода)
2. найти плюс на вольт метр (который будет подаваться только после включения зажигания) — взял с регулятора печки.
3. минус и подсветку взял от прикуривателя.
Все запустил все работает (ну подсветка и вольтметр).

По датчика.
1. датчик температуры масла у меня был, еще с МФА остался. Я подключил провод, прибор работает нормально.
2. датчик давления масла, а тут проблема. Найти такой, как надо, не реально, или овер дорого.
VAG 035 919 561
VAG 035 919 561а

На драйве есть много статей на ту же тему.
Я одну сюда вставлю. Она просто идеальна. Большое спасибо автору темы.
Просто идеальная статья по подключению датчиков давления и температуры масла

Для себя решил, пока нет оригинального датчика, буду колхозиты от жиги. Уже купил, цена 8 $ + переходник, еще хз сколько. Но скажу одно, походу поспешил и можно было за 14 $ заказать датчик с алиекспересу.
Ну посмотрим, что из этого получится.

Датчик давления масла 0-5, 0-10 bar M10 1

Финиш.
Как все собрал, а было уже темно, включил зажигание, подсветку и понял, что вид супер, размещение супер. Лично мне и друзяв, понравилось.


Чертежи переходника, мне друг уже сделал. На днях пойду к другому друга, да пребудет точить. Посмотрим, как жигодатчик себя покажет.

Все необходимые силки прикрепил.
На этом все. Спасибо за внимание, жду критику :)
Всем хорошо дня!


Пробіг 9100 км.
Опубліковано: 19 березня 2019р. 13:28
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.