Всем привет.
В сегодняшней записи, напишу, как я закрыл вопрос с доп датчиками на этот сезон.
Часть 1. Датчик давления масла.
И так, первым делом, решил привести в рабочее состояние датчик давления масла.
Установка VDO датчиков
Есть несколько вариантов для реализации этого:
1. Купить оригинал. + — 50 $ (и то не факт, что найдешь). Этот вариант, я не исключаю, а считаю самым правильным, но его найти, реально трудно. Поэтому пока в поисках …
2. Купить датчик от МТЗ. 30 $ оригинал (теперь, я понял, что агро техника, нифига не дешевая).
Там резьба 14мм и его надо переделывать на 10 мм. Но, как пишут люди, переточив и все окей.
3. Купить на алиекспрес. 15$. Кажется самый правильный и логичный вариант.
4. Купить и переделать датчик от Ваз 2106. (8$ + переходник 8$ = 16$) + еще 2$, чтобы переточить датчик под 10мм + откалибровать.
Вы могли подумать, он вероятноон выберет 3 вариант, просто с али надо месяц ждать. Но нет, когда хочется все быстро и на сейчас, здравый смысл исключается и я бегу на базар за датчиком от жиги и переходником.
Добавлю, еще очень крутую статью. Рекомендую всем для ознакомления. Автору ОГРОМНОЕ спасибо.
Топовая статья о установке датчика давления масла (все варианты)
Собрал, то все в кучу, подключил и опа, датчик работает. Пока будет так, а дальше найду оригинал.
Часть 2. Boost gauge.
А теперь более интереснее :)
Решил я поставить датчик наддува турбины. У меня же все таки турбо :)
Критерии к датчику были следующие:
1. Механический (то есть в датчик просто вставляется трубка и все, нет никаких датчиков и тд)
2. Чтобы был, хоть немножко похож на мои VDO приборы.
3. 52 мм размер.
И такой был найден.
Прикреплю силки, может кому пригодится.
Allegro.pl POLAND
ebay
Заказывал с алегро.пл с доставкой получилось 25$.
Дальше встал вопрос, куда все же его поставить.
И ответ не заставил себя долго ждать.
Поговорил с друзьями и решили, ставить в левый воздуховод.
В интернете уже не раз видели такие варианты. Даже находили готовы воздуховоды, но цена в 45 $, сразу минуснул ету идею.
И опять же, спасибо своим другу Тарасу. Именно он и предложил так сделать и реализовал идею.
Инсталляция прибора с воздуховод, заняла у него 30 мин :)
Проблем с инсталациею не было.
1. Подключить + и — для подсветки прибора
2. Подключить один конец шланга к вакуумной магистрали, или прямо на впускной колектор. А другой конец к прибору.
3. Хорошо все проложить (провода і трубку)
4. Поставить воздуховод.
Все готово :) Теперь вижу, как стрелка прыгает на оборотах.
Дует только 1 бар, но ето пока :)
Кстати, этот сезон, мне снова повезло кататься на руле Nardi, который мне подогнал Паша
Всем спасибо за внимание, хорошо дня!