#6 Кузовний ремонт ч2. Малярка салону і внутрішніх елементів кузова.

Всім привіт.
Це продовження кузовного ремонту.

Значить здихнув я з легкістю, після того, як відчистив від віброізоляції останній елемент. І приступив до підготовки до малювання.

Суть полягала в наступному.
1. перешкурити весь метал 180 наждачкою на мокро;
2. після того відмити салон;
3. обклеїти все, що можна, щоб під час малювання, не помалювати, щось зайве :)
4. обезжирити.
Процес перетирання машини 180 наждаком на мокро, не є важким, просто трошки затратним по часу.
Після цього, салон потрібно вимити від червоного напилу.

Було влом мити водою і трапочками, тому просто перетер всю машину вологими салфетками. Пішло дві пачки. Миється легко і без проблем :)
Для обклейки машини, вирішив купити малярний папір в рулоні. Було просто влом шукати газети.
Обклеїв всю машину і загнали до друга в гараж, щоб малювати.

Для фарбування було куплено:
1. Кислотний грунт (оливковий) 1 літр
2. Простий акриловий грунт (білий) 1 літр
3. Фарба Mobihel 2к Акрил. Колір Ford P9 Spanish Red (Дуже яскравий колір, але основний колір, маю надію буде ще яскравішим)
4. Розчинник 647 1 літр

Обезжирили всі деталі і почали малювати.
Один слой кислотним грунтом.

Один слой акриловим грунтом.

Три слої фарби.

По часу, це зайняло близько 3х годин. Трохи пилюки нападало, але це таке :)
І так, це все буде закрито обшивками + маю надію, салон розбирати буду дуже рідко.

Кузовні роботи і салон, були найважчим для мене. Якби не та віброізоляція, то ця робота була б зроблена, ще місяць тому. Але має, те що маєм. І так карантин, тому спішити немає куди.

Наступним етапом буде повна зборка всіх навісних елементів (бампера, двері, крила, капот, багажник). Виставленя всіх зазорів. Потім повна розборка і на малярку. Але про це все в наступних записах.

Дякую всім на увагу. Гарного дня і настрою :)