Я всегда любил громкую музыку, тащился от баса и мощности, от хорошого качества, но мне всегда хотелось большего. То ли наушники новые, то ли домашнюю акустику с сабвуфером, все выше и выше, все лучше и лучше! Автозвук начался еще с тех времен, когда я подключил колонки от музыкального центра (да, было такое) к задним проводам на папиной шкоде тур 2006 года. Затем у нас появился паджерик с аудиоподготовкой Rockford, которая состояла из 11 динамиков и сабвуфера в пластмассовом коробе. Вот тогда я думал что там звук — просто верх совершенства, но все мы знаем, нет предела совершенству! И мы пошли дальше. Приобрелся активный сабвуфер Kicx ICQ-250BA, который начал свой путь со служебного авто моего отца, далее он рубил у друга в BMW E39, затем в субарике качал, ну а последним авто где он играл — стала моя шкодка рапид) На первое время, в совокупности со штатной акустикой я действительно радовался каждый раз, при прослушивании музыки. Но всегда наступает момент, когда тебе этого становится мало, и вот — он наступил. Я продал кикс, после чего мой верный друг и помощник в этой сфере iowa9010 собрал мне короб с настройкой в 40гц для динамика Alphard Machete M2D2, который давал 350 ватт и раскачивался 4 канальным усилителем Power Acoustic LT720 подключенным в мост на 2 канала, подключалось все это дело к родному свингу с помощью конвертера высокоуровневого сигнала. Вскоре и этого стало мало. Мачете перекочевал к моему другу Buena-suerte в гольфик. Появилась новая задача — думать что собрать. Опять же по совету моего товарища Юрия с Тернополя — было принято решение пилить новый короб, с двумя 10 дюймовыми кастомными динамиками, на основе 75 гдн, но с новыми магнитными системами, другими подвесами и т.д. Для того что бы их раскачать — был приобретен усилитель Icon APR-D550, усил Д класса, который в 2 ома выдает 750 ватт. Ну и соответственно были выпаяны линейки с родного головного устройства, для подключения данного усилителя. Когда я первый раз слушал как он играет — у меня улыбка была такая, как будь-то ребенку принесли 10 кг конфет, ну или когда тебе премию дают на работе, или когда кто-то случайно пополнил тебе счет на крупную сумму. Не важно. Вы меня поняли) Позже была проведена новая проводка по питанию в 35 квадратов, подключен бустед контроль и установлен вольтметр что бы видеть просадки на акуме. Это действительно болезнь! На чем-то одном — ты никогда не остановишься. Я считаю что лучше уж вкидывать деньги в автозвук, чем в алкоголь, наркотики и сомнительные развлечения. И так, повторюсь, — нет предела совершенству! Ждите обновления по фронту, в планах строить 3-полосную систему, но это уже совсем другая история!
Пробіг 30000 км.