О наболевшем

С самого начала меня напрягало то, что рапид себя ведет на дороге как холодец! Каждый поворот на скорости выше 60 км заканчивается тем что я нюхаю стекло на водительской двери, а каждый плавун (несколько неровностей) заканчивался тем, что при хорошей скорости я в момент выхода с плавуна — доставал головой к потолку))
Сколько не спорьте и не доказывайте — родная подвеска в рапиде — полный отстой! На дороге не стоит, плавает, повороты не держит, кренится, чувствуешь себя как на батуте!
Первое что было сделано — установлены более широкие колеса — 225/45 R17, что слегка дало больше зацепа и лучшей поддержки в поворотах. Затем были установлены пружины Eibach E10-20-024-01-22, которые предназначены для VW Polo. Первое впечатление — просто супер! Тачка смотрится, в повороты входит на 100-120 без малейшего намека на крен, но увы не все так сладко. Из-за того что пружины предназначены для VW Polo 1.6, а не для рапида — вылезли такие косяки:
1. Пружины слишком мягкие, и зад сел больше чем перед. Собственно — резина трет в арки. Проблема частично решилась установкой проставок под пружины (буфер ВАГ)
2. Так как ейбахи установлены на стоковые стойки ППД — мы получили такую схему: прекрасное поведение на поворотах и прекрасный внешний вид. Минусы — когда едешь по трассе всегда черкают задние колеса в арку, машина ну очень сильно принимает любые ямки и выямки (родные стойки длиннее чем пружины ейбах, соответственно стойка быстрее доходит в крайнее положение и упирается), от этого сильные удары и нагрузка на стойку и стертые арки от резины.

Принято решение приобрести комплект стойки+пружины Bilstein B12 Pro Kit + Eibach (под 1.2 рапид)

Собственно пружины которые у меня — продаю. Цена 3к грн. Возможен, и даже нужен — торг !