Після покупки авто бентежив той факт що запуск двигуна на гарячий двигун доводилось довго маслати стартером, при діагностиці редуктора вияснилось що при відкритті клапана газ травить із вакуумного шлангу у впуск, купив ремкомплект, закільцував схему , викинувши з неї редуктор, забрав його додому і почав розбирати, що було всередині мене шокувало, мив я його без перестанку дві години, але трішки очистив, з проблем що я собі створив це зламав датчик температури редуктора, прийшлось сверлити, різати різьбу і купувати новий, також куплено фільтр тонкої очистки, попереду установка на авто і їхати на діагностику виставити тиск і перевірити всі параметри