Audi A6 Avant (C5) (Аудюха)

Підтікає масло і на холодну сильно димить

Я їжджу на Mercedes-Benz Vito (2G), Audi A6 Avant (C5), Geon Scrambler 250, Volkswagen Golf Mk4, Ford Focus II Hatchback
Івано-Франківськ, Україна

Доброго вечора!Давно така проблема,тече масло з двигуна зпереду,в чому може бути проблема? +На холодну як заводжу сильно димить і коли даєш газу троїть -не так рохкає(пару разів газуєш-4,5 і робить норм),на гарячу норм працює і не димить,хтось може з таким стикався,буду радий за любу інформацію 

Опубліковано: 15 лютого 2023р. 18:52
6 0 0
Наступний запис
Мийка двигуна

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Audi A6 Avant (C5), Skoda Rapid (1G)
Потрібно дивитись чи правильно виставлені в мітки роспредвали, це на рахунок того що димить, а на рахунок підтікання мастила спереду дивись сальники роспредвалів і сальник коленвала, а також прокладки кришки ГБЦ. В розвалі блока ближче до турбіни є мастило точніше там де з турбіни трубка в блок заходить?
16 лютого 2023р. 10:31
Я їжджу на Audi A6 Avant (C5)
Добрый вечер . У меня так же было , на холодную дымело , прогревались все становилось норма . Поменял турбину все прошло , хотя турба дула и тем более была после регенерацией ( вернее так мне тот человек сказал у которого я ее купил с рук . П сть будет на его совести ) , на вид тоже была как новая , но не пошла и двух тысяч. Отдал свою в ремонт , правда уже в нормальную контору , сделали все быстро и круто , два года гарантий . Поставил и все забыл . Хотя не хотел верить в то что снова турбина , откидывал этот вариант . Лез в в ВКГ не помогло, менял на насос форсунках ремкомплекты тоже не помогло , помогла только снова замена турбы . Симптомы посмотри : если выхлоп после турбины мокрый в масле это она . У меня полностью до задней банки был выхлоп в масле , уровень масла так уходил скажу очень нормально . Почему может троить с утра на холодную , могут быть форсунки или свечи не все работают . Там где не прогревается цилиндр свечами вот и будет троения . Вообщем проблем может быть много
15 лютого 2023р. 23:37
Без коліс :(
Схоже на не ефективну роботу вентиляції картерних газів. На холодну з'являється тиск в картері від того, що на холодному двигуні збільшені зазори в ЦПГ ,а вентиляція з тим тиском не справляється, при прогріві двигуна зазори в ЦПГ стають в норму, відповідно гази з камер згоряння не так сильно прориваються в картер. З тої причини і дим на холодну, бо масло з картера попадає у впуск. Треба дивитись мембрану. Розхід масла не збільшився?
15 лютого 2023р. 19:56