Випускний колектор плани.... Потрібна допомога спеціалістів!

Дуже хочу на цей сезон зробити правильний випускний колектор і прошивку. 90% що буду робити кастом, а не купувати готові варіанти, тому що готових конкретно на моє авто немає, є такі які підходять але треба буде підганяти і тут думаю краще вже зробити кастом по аналогу і по авто. 

Не впевнений чи вийде в мене на цей сезон тому як мене дуже підкосив ремонт другого авто, за ці кошти які пішли на ремонт я спокійно міг зробити повністю випускну систему з колектором і вихлопом, та ще й з роботою нічого не зрозуміло, можу навіть залишитись без роботи, тому і не знаю получиться чи ні, але думати треба позитивно і робити плани....

Є на увазі два колектора які коштують уваги...

Давненько вже спілкувався з компанією яка займається тюнінгом мазд і вони мені рекомендували коллектор фірми VIBRANT 4-2-1. В основному ці коллектори ставили на мазду 3 і був хороший результат...

Ще є коллектор який називається WEAPOON-R 4-2-1. Цей коллектор встановлювали на таке авто як у мене, але з допрацюваннями, і він показав не поганий результат в поєднанні з впускним коллектором цієї ж фірми, але там теж багато ньюансів. 

В середньому ціна 500$. 

Я більш всього схиляюсь до першого варіанту, по другому варіанту не знаю, і в загалі чи є якась привязка до того щоб брати в парі впуск випуск однієї компанії, чи це просто піар такий? Чесно не розумію. 

Ще питання з приводу товщини труби, знаю що якщо зробити трубу широкою то це буде погано буде не така швидкість потоку, як мені говорили і в звязку з цим результату взагалі може не бути, або буде ще гірше чим було, але якщо робити кастом який сенс робити товщину як в сток трубі? 

Якщо хто займався даним питанням і спробував це на собі, або є люди які професійно займаються тюнінгом, прошу дайте вірну пораду....

Ціль збільшення потужності, хочу витягнути на цьому компоненті 20 сил, звісно з прошивкою. Стосовно впуска це буде далі, поки що мова про випуск....