Volvo V50 (Volvo)

ТО

Я їжджу на Mercedes-Benz C-class (W204)
Луцьк, Україна

Настав час для ТО,замовив все і вирішив самостійно поміняти,звісно з фільтром залогу прийшлось помучитись ,але наступного разу вже буду мати досвід,Мастило використовую  Mobil 1 ESP 5W-30 



При заміні мастила замітив масло біля форсунки,прогоріла шайба,в інтернеті пишуть що це болячка цих двигунів,купив набір шайб і прокладок,при нагоді поїду на сто міняти 


Ціна питання 2600 UAH, Пробіг 232578 км.
Опубліковано: 15 лютого 2023р. 12:35
Подія: 02 лютого 2023р. 12:25
5 0 0
Попередній запис
Заміна гальмівних дисків і колодок

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volvo V60 (1G)
При прогорівшій мідній шайбі, був би характерний звук при роботі двигуна, щось типу «чмихання». Якщо цього не має, то проблема в іншому, наприклад в мембрані клапану ВКГ
17 лютого 2023р. 08:55
Я їжджу на Mercedes-Benz C-class (W204)
Ostap_Prishlyak
При прогорівшій мідній шайбі, був би характерний звук при роботі двигуна, щось типу «чмихання». Якщо цього не має, то проблема в іншому, наприклад в мембрані клапану ВКГ
Ostap Prishlyak, я поставив нову клапанну кришку,тав в самих колодцях форсунок запотівання ,чи то масло чи дизель,мені сказали шайби поміняти і подивитись що буде далі.
17 лютого 2023р. 10:45
Я їжджу на Volvo V60 (1G)
Vovka0821
Ostap Prishlyak, я поставив нову клапанну кришку,тав в самих колодцях форсунок запотівання ,чи то масло чи дизель,мені сказали шайби поміняти і подивитись що буде далі.
Vovka0821, в тебе D4164T? Дизелісти зі стажем точно б одразу впізнали звук з під форсунок при прогорівшій шайбі. В мене сопливило з патрубка що йде на турбіну. Актуатор турбіни теж був в запотіванні.
1
17 лютого 2023р. 13:45
Я їжджу на Volvo V60 (1G)
Vovka0821
Ostap Prishlyak, я поставив нову клапанну кришку,тав в самих колодцях форсунок запотівання ,чи то масло чи дизель,мені сказали шайби поміняти і подивитись що буде далі.
Vovka0821, просто дивись: полізиш знімати форсунки для заміни шайб, то вже і добре було б одразу кинути їх на стенд на провірку (якщо цього не робив, то швидше за все там буде що ремонтувати), потім отримати і прописати нові коди корекцій. Якщо врахувати сервісний мануал, то разом з форсунками треба міняти їх кріплення (є випадки, що вони навіть з часом можуть тріснути). І в результаті шайби, ціна яких 200грн., в загальному винесе тобі трохи каси…, а запотівання клапанної кришки залишеться )) Я замивав звичайним очисником карбютора і дивився звідки починає йти запотівання
1
17 лютого 2023р. 14:44