Продолжаю собирать запы на модернизацию тормозов, пока определился со следующим списком:
1. Поворотные кулаки 51715-2Е300 и
51716-2Е300 ( куплено 4500 гр)
2.Ступичный подшипник Iljin 111003 - 2 шт.
( куплено 1435 грн)
на ступичные iljin был самый гуманный ценник, все остальные именитые бренды стартовали с 1200 грн за шт. Также хочу предостеречь и предупредить на iljin очень много подделок!!!
отличить впринципе не трудно:
на ориге, на черной обойме двойные мет вставки, на подделке всё пластик или же краска под метал, надпись на ориг подшипнике с двух сторон, на подделке с одной и бывает с ошибками в названиях, подшипник упакован в пакет и завернут во внутрь подшипника, у подделки обычно целофан листовой и на подделке все края угловатые, на ориге всё с фасками.
Подшипники брал на https://eshop.elit.ua/ являются оф представителями.
Аналог: SKF VKBA6891.
3. Тормозные колодки ТRW GDB3297- 1 компл. ( 4wd) ( куплено-1413 грн)
но есть нюанс для 2 wd и 4 wd по площади фрикциона. (см фото ниже.) И как раз TRW GDB3297S индекс S для монопривода, так что внимательней!
Пример отличия по площади фрикциона
По качеству TRW могу сказать следующее, очень добротно сделаны, термо-антискриповые пластины приклеены качественно и покрыты каким-то полимером + со стороны поршней суппорта на колодку устанавливается ещё одна доп накладная пластина (такие же идут и у оригинала, только черного цвета), теперь останется проверить на пыльность и износ !!!
Оригинальные колодки от Mobis у меня проходили всего 22 т. км :(
Те же Sang Sing ходят минимум 35 т. км цена-качество, но подделок на них тоже хватает, так что будьте внимательны и посмотрите пару видео перед покупкой!
Но возвращаемся к нашим TRW GDB3297, по качеству исполнения нареканий нет, всё четко и правильно, даже пахнут как надо ;)
Аналоги:
Sang Sing Hi-q SP1171 и НР1171
Hankook Frixa S1 S1H11N
Hankook Frixa FPH11 ( более бюджетный вар)
Remsa 0771.12
Mando 58101 26A20
Mando+ MPH027
4. Тормозные диски Rotinger 25-85 GL (это предварительно, нужно произвести кое-какие замеры)
на каждый авто Rotinger выпускает диски в нескольких испонениях:
T1- одинарное слотирование
Т2- двойное слотирование
Т3- перфорированные
Т4- одинарное слотирование и перфорация
Т5- Двойная перфорация, одинарное слотирование
Т6- Поли-слотирование
Тут уже Вам выбирать что по душе!
Были найдены ещё варианты на просторах интернета тормозных дисков, но повторюсь, каждый сам для себя выбирает что лучше для него и его авто!!!
Ну, а я постепенно продвигаюсь к реализации задуманного ;)
Спасибо за уделённое время и
Удачи на дорогах!!!!