Красный ключ…

Всем привет! Вот решил написать о небольшой проблеме с моей Субой.
Дело было в чём. Как-то зимой подхожу к машине, открываю, сажусь и завожу… Мотор заводится, работает 2 сек. и глохнет и при этом загорается красный ключь. Заводить опять, а она даже не хватает. Но с 5 раза завелась.Ну я почесал репу, подумав, может что-то её приморозило и забыл об этом. И тут летом это начало повторятся каждый раз как я в неё сажусь и по многу раз надень.
В один прекрасный день, приехав на дачу, я решил поискать самостоятельно эту проблему. Разобрав всю панель под рулём, я начал лазить по проводки и обнаружил на замке зажигание груглую антенку. Начав искать куда она идёт и дошёл до какой-то маленькой каробочки, очень жостко перемотаной изолентой. Размотав изоленту обнаружил 2 релюшки (смотреть на фото) и от них идёт ещё к одной коробочке.
Вот тут я начал эксперементировать, Отключив провода от этой коробочки, начал пытатся заводить, но всё попытки были напрастны. И тут я подключаю всё обратно и заводится с 1-го раза. И тут я уже догодался где зарыта собака, что наверное это обходчик имобилайзера, и со временем релюхи начали барахлить. Сняв ту самую коробочку (с которой я вытаскивал провода), глянув на болтики и увидев что целочка сорвана решил её раскрутить. И тут вуаля, второй родной ключь от моёго Субарика, с наклейкой ещё с автосалона, который даже ещё и в замке зажигания не разу небыло. И тут меня посетила мысля, что первые хозяйва гады сняли сигналку с автозапуском.
Всё это отключив, и пользуясь тем самым найденым ключём, я больше не имею проблем с красным ключём!