Бурление в бачке ОЖ "Замена двух ГБЦ АКЕ 2.5 TDI"

Всем привет.
И так, подсобрав денег, двинулся я в сервис, бороться с бурлением в бачке ОЖ и отсутствием теплого потока из дефлекторов печки, подробно об симптомах тут www.drive2.ru/l/514791345198465746/
Замена термостата не решила проблему, а это означало что нужно лесть в двигатель и искать там причину.
Значит расклад таков, снимаем обе ГБЦ и смотрим на прокладки, если дело не в них, то тогда везем ГБЦ на проверку герметичности и смотрим в каком они состоянии.
Заранее готовясь к этому ремонту я нашел отличные головы АКЕ по смешной цене 64$ за 2шт. Сами головы были в сборе, но без распредвалов, зато было 5 форсунок (как показала проверка на стенде в идеальном состоянии) и выпускные коллектора.
И что еще важно, за день до постановки машины на ремонт, двигатель начал травить и сильно дымить, черный и белый дым.

День первый.
Снимаем правую ГБЦ. Прокладка без каких либо дефектов. Везу ГБЦ на проверку герметичности и плоскости. Вердикт — ГБЦ герметична, в плоскости есть прогиб, нужна шлифовка.
Проверял я здесь avto-motor-servis.prom.ua…ermetichnost-golovki.html ребята берут недорого, делают все качественно и на профессиональном оборудовании. Мойка, проверка герметичности и плоскости одной головы, обошлось мне в 16$.
Пока я был занят проверкой ГБЦ, мастер собирал уже заранее купленную голову в замен. По голове: притерли клапана, заменили сальники клапанов, парочку гидрокомпенсаторов и рокеров, также заменили сальники форсунок на клапанной крышке (нашел на OLX) и прокладку клапанной крышки. Форсунки проверили на стенде, в ремонте не нуждаются. Походно заменил шланги обратки между форсунками. Поменяли прокладку ГБЦ и поставили голову на место.

День второй.
Снимаем левую ГБЦ. Прокладка прогоревшая между 4-5 цилиндрами и в голове сильная выработка. Но я все равно везу ГБЦ на проверку герметичности и плоскости. Вердикт — ГБЦ герметична, в плоскости есть выработка, нужна шлифовка. Мойка, проверка герметичности и плоскости головы, обошлось мне в 16$.
Также как и в первый день, пока я поехал заниматься проверкой ГБЦ, мастер собирал уже заранее купленную голову в замен. По голове: притерли клапана, заменили сальники клапанов, парочку гидрокомпенсаторов, также заменили сальники форсунок на клапанной крышке и прокладку клапанной крышки. Форсунки проверили на стенде, в ремонте не нуждаются. Походно заменил шланги обратки между форсунками. Поменяли прокладку ГБЦ и поставили голову на место.

День третий.
Головы собраны и установлены на место, начали собирать все в обратном порядке: шкивы, ремни и навесное. Попутно заменил ремкомплект натяжного механизма ремня генератора, присутствовал люфт и заменил насос ГУР (летом при парковке без прогазовки туго крутился руль).
После сборки, залили новое масло, поменяли масляный и воздушный фильтр и новый антифриз. Прокачали топливную систему, дополнительным насосом (чтобы не мучать ТНВД) и со второго раза машинка завелась и вышла на стабильные холостые обороты. ХУУУХ за этот момент я переживал больше всего))) не дай Бог еще ТНВД накроется, ото было бы радости.

После всего проделанного, двигатель работает ровно, в системе охлаждения нет избыточного давления, в бачке ОЖ не бурлит, печка дует теплым воздухом. Ну и как всегда кажется, что двигатель работает тише и мягче))))

Смета для сего мероприятия.
ЗАПЧАСТИ:
1. Правая ГБЦ — 32$;
2. Левая ГБЦ — 32$;
3. Комплект сальников клапанной крышки — 16$;
4. Фильтр масляный OX164D — 12,5$;
5. Фильтр воздушный LX593/1 Knecht — 14,3$;
6. Ремкомплект натяжителя INA 533011710 — 45,4$
7. Антифриз Swag 99901089 3л. — 15$;
8. Вода дистиллированная 5л. — 1,8$;
9. Масло моторное Liqui Moly Top Tech 4100 5w40 6л. — 41$;
10. Прокладка клапанной крышки VR 153408801 2шт. — 25$;
11. Прокладка ГБЦ 447.472 Elring 2шт. — 36$;
12. Прокладка впускного коллектора VR 703408200 2шт. — 6,4$;
13. Прокладка выпускного коллектора VR 703408400 6шт. — 15$;
14. Сайлентблок Topran 104422ES6 — 4$;
15. Штуцер угловой VAG 069129631 — 8,6$;
16. Сальник распредвала Elring 325.155 2шт. — 5,4$;
17. Сальник клапана Elring 403.730 24шт. — 10$;
18. Гидрокомпенсатор INA 420 0082 10 8шт. — 40$;
19. Шайба медная под форсунку Elring 627.410 6шт. — 3,2$;
20. Рокер INA 422 0108 10 2шт. — 10,7$;
21. Топливный шланг 3,2мм 20.01.001 Trucktec 1метр — 4,3$;
22. Уплотнительное кольцо на маслогорловину VAG 059 133 287A — 1,8$
Итого: 380,4$
РАБОТА:
1. Замена левой/правой ГБЦ — 321$;
2. Замена масла в двигателе — 5,4$;
3. Замена воздушного фильтра — 1,8$;
4. Замена ремкомплект натяжного механизма ремня генератора — 15$;
5. Замена насоса ГУР — 15$;
6. Проверка ГБЦ на герметичность и плоскость 2шт. — 32$;
7. Проверка форсунок на стенде 5шт. — 17,9$
Итого: 408,1$
ПРОЧИЕ:
1. Такси, мойка, кофе — 53$

Все запчасти покупались здесь — shop.autokompleks.com.ua

Всем удачи и спасибо что дочитали до конца.