Замена сцепления/саксафона/лампочек и тд…

Всем привет )
Заметил зимой странный звук — а именно гул когда машина холодная то есть отпускаю сцепления что то гудит выжимаю сцепления перестает — почитал на форумах, по задавал вопросы в чатах Lanos — каждый говорил свое кто то что так и должно быть кто вообще говорил это коробка гудит, пару человек сказали что выжимной сцепления — посидел подумал еще понаблюдал за машинкой и пришел к выводу это выжимной — менять один выжимной как то глупо тем более цена замены выжимного такая же как замена комплекта сцепления. Итог беру комплект сцепления и меняю — но мы не ищем лёгких путей — решил раз снимут коробку, а по другому ни как то менять и сопутствующие детали — советую кстати всем так делать, ну так вот выбор пал на сцепления Valeo накидал список и поехал на СТО узнать че еще докупить к моему списку — посмотрели сказали указал все верно покупай и приезжай. Детальки я прикупил еще зимой дождался как потеплеет и поехал на СТО чтоб все сделали работа заняла около 2.5 часов.
Что заменил:
— Комплект сцепления Valeo — выжимной/корзина/диск — Valeo 1,6 Корея;
— Втулки вилки сцепления GM 2 шт ;
— Кольцо уплотнительное направляющего выжимного подшипника GM 1 шт;
— Сальник первичного вала GM 1 шт ;
— Направляющая выжимного подшипника GM 1 шт;
— Вилка подшипника сцепления ОЕ 1 шт:
— Вилка включения сцепления ОЕ 1 шт;
— Манжета сальника полуоси GM 2 шт;
— Манжета сальник к-вала задний GM 1 шт;
— Прокладки КПП паронит 3шт ;

— Цена работы = 1700 грн — когда сняли сцепления было обнаружено: выжимной подклиневший удивились вообще как он не заклинил, диск еще походил бы тыс 25, корзина лепистки уже износились .

— Итог: педаль сцепления магенькая аж не привычно, ничего не гудит и тд.

Далее мне не нравилось как работало мое ГБО зимой приходилось греться стоя или в пути минут по 15-17 чтоб включился газ думал так и должно быть ведь зима -21 но не тут та было заехал на газ настройку к мастеру тот посмотрел говорит: ясное дело долго переходить будет редуктор не прогревается — сделали диагностику редуктор рабочий, ищем дальше — находим подключенно ГБО через печку — принято решение переподключить через подогрев дросселя — 30 мин работы — и плохая новость на саксафоне есть трещины и их кто то замазал герметиком — итог можно так ездить / второй вариант меняем его — меняем работа заняла еще 40 минут — когда снимали саксафон то кусок от него отпал короче не зря меняем ))) поставили все собрали подправили параметры ГБО и вуаля при жаре газ включается через 2 минуты при холодной температуре 6 минут . Все ок едем дальше )

Не нравилась мне подсветка приборной панели — как то тускло — купил новые лампы разобрал панель — все вытер от пыли — поставил новые лампы и светит шикарно я доволен . Так же тускло горел левый стоп сигнал — меняем все лампочки на новые ) Итог: все светит ярко )

Всем кто прочитал спасибо за внимание и удачи на дорогах )