Блеск и нищета китайских светодиодов.

Решился я затестить китайские светодиодные лапочки в головной свет. Тест проводился на трех разных автомобилях в различных условиях.
лампочки такие

2200 люмен каждая, температура 5000, цоколь h4. ip68(они спокойно работают под водой)
Покупал их из америки по 130 долларов за пару, но уже можно взять напрямую из китая за 80.
Первый подопытный додж нитро. Куплен был с колхозоксеноном. Меня всегда бесила жутко неравномерная засветка и неприятный цвет освещения. Этой зимой я наконец выдрал это убожество с корнями и поставил простые галогенки. Тут я и понял почему его заксенонили. С галогенками света просто нет, ни ближнего ни дальнего. Поотбивать руки проэктировщикам оптики.
Но я о светодиодах.
Устанавливаются просто. блоки выпрямителей маленькие и крепкие.
Тестим.
Да это ж просто праздник какой-то! Видно все, включая обочину. Свет мягкий, равномерный, встречку не слепит, оттенок приятный. Правда нет четкой линии светотеневой границы.
Включаем дальний. Стоп, а он вообще включился? Включился, просто разницы почти нет.
Дальний не очень — нет сфокусированого пучка — он скорее освещает кроны деревьев, а не дорогу впереди. Для дальнего нужны доп фары.
Второй подопытный Кабасик. Европейские рифленые хеллы дают неплохой свет. И ближний и дальний.
Устанавливаем светодиоды. Чтоб поставить надо снять гриль и фары.
Ближний супер. Опять равномерная засветка, опять нет четкой линии светотени, но встречку не слепит. Рифленость фары не дает паразитных бликов. очень порадовали в дождь. Все видно в отличии от галогена.
Дальний опять не фонтан. Галогенки были лучше. Опять нет пучка для освещения дороги за границей ближнего света.
Подопытный третий — дэу матиз.
Конструкция фары наклонная, фары расположены низко, стояли найтбрекеры. Светило это все средненько.
Ставим светодиоды. Для этого надо обладать маленькой рукой и навыками циркового фокусника.
Ближний вышел хуже чем у других участников теста, но лучше найтбрекеров. Возможно это связано с низким расположением фар или с их наклоном при этом верхняя часть отражателя меньше нижней. Вобщем неплохо. В дождь отлично.
И снова дальний не фонтан.
У меня не было возможности сравнить с трэк лайтами и спикерами. но по результатам отзывов в интернете можно сделать выводы. Трэклайты будут близки к простой замене галогенок на подобные светодиоды, а спикеры выиграют в дальнем за счет линз и направленности пучка и проиграют в равномерности цвета подсветки.

Подведение итогов — учитываю мизерную цену по сравнению с конкурентами можно смело брать, но для нормального дальнего стоит дооснастить машину доп фарами.

Фото к сожалению не будет — у меня сейчас нет аппаратуры которая в состоянии фиксировать подобное.