Бендикс

После последней разборки стартера стал меня беспокоить бендикс. Крутится в холостую пару секунд, а только потом схватывает.
Понял что без разборки не обойтись.
Оказалось все совсем не сложно. Для начала чтоб снять бендикс с оси нужно разжать хитрый пружинный фиксатор. он состоит из трех частей. одна из них наверное осталась у вас на подшипнике в корпусе. Она легко снимается, а вот две другие были для меня загадкой. Поковыряв острыми инструментами так и эдак понял что делаю что-то не то. Все решилось ударом подходящей длинной головки. просто ставите ее сверху оси и ударом небольшого молоточка вторая часть фиксатора сьезжает по оси вниз осовобождая стандартное пружинное кольцо.
Дальше бендикс нужно развальцевать. Делал это впервые но вышло очень аккуратно. ставим его в тиски и подходящей отверткой, которую не жалко, и молотком аккуратно стучим в щель на вальцовке. Проходим ее несколько раз по кругу чуть отгибая край. Стараемся не треснуть метал наружного чехла.
Дальше все еще проще. Снимаем чехол, шайбы и видим кучу грязи и старой смазки. Все это тщательно моем. Следов износа у меня не обнаружено вообще. Пружинки и ролики не теряем.
собирается это все тоже несложно. смазку внутрь бендикса класть не нужно. только ВДшкой попшикать.
Завальцовывать чехол удобно в тех же тисках. постукивая по краю молоточком и аккуратно загибая им металл.
Дальше фиксирем все пружинным фиксатором, смазываем направляющую бендикса.
Вуаля! Стартер работает, как часики.
На все потрачено 2 часа времени.
Фото не мое, когда руки в масле много не нафоткаешь