Замена рулевой спирали. Инструкция.

Уже с осени меня посетила стандартная проблема всех Джикееводов — загорелась лампочка подушки. Причем На поворотах она иногда гасла, а потом зажигалась с противным писком.
Решение этого вопроса — замена рулевой спирали.
Была выбрана спираль последней ревизии 5156106AF и заказана из США.
И как только потеплело я взялся за дело.
Колеса машины нужно установить прямо!
Сначала отключаем минусовую клему, чтоб не бахнула подушка. Можно даже обе :)

Потом снимаем подушку. сделать это не очень трудно, если иметь загнутую отвертку или шило. Нужно поддеть пружинки крепления через три маленьких дырочки по бокам корпуса подушки.

Теперь вынимаем разъем.

Откручиваем болт руля. Это делается резким движением. Удобно чтоб кто-то держал при этом руль. но я справился сам.

теперь руль надо сдернуть со шлицов. Можно и съемником, но я сделал это руками. Главное лоб не разбить :)

Теперь снимаем пластиковый чехол вокруг колонки. Он собран из двух половинок. Снизу нужно откруить один хорошо видный торкс и затем два в глубоких шахтах. Ключ из набора туда не влазет. Запаситесь заранее длинным торксом Т20
Теперь можно снять старую спираль с подрулевыми рычагами, откутив пару болтиков, и поотсоеденять все конекторы. Затем перекинуть рычаги на новую.
Не снимайте с новой спирали фиксатор, пока не поставите ее на место.

Поставив цепляем все конекторы .

Ставим на место чехол рулевой колонки. Я заменил торксы в глубоких шахтах на крестовые саморезы, чтоб в дальнейшем не искать экзотических ключей.

Прикручиваем руль. Ошибиться с положением невозможно — у него один шлиц сделан специально широким.
На болт неплохо капнуть фиксатором резьбы. Теперь можно снять фиксатор положения спирали.

Вставляем конектор руля, пристегиваем клемы подушки и ее саму.

наслаждаемся ездой без красных лампочек :)